jeg stikker lige hagen frem og spørger på hvilken måde det principielt skiller sig fra Odin-projektet, så er det vist her man skal dukke, men jeg føler mig på betrykkende afstand.

Glimrende og da relevant spørgsmål.

Odin-projektet er helt straight hvor man har opbygget en replika fra bunden. Man har ikke slagtet et andet historisk køretøj for at kunne lave en replika ud af resterne.

Jeg kender ikke tilstanden af AHTJ Sm 1. Den ser anløben ud på billederne og man kan da også diskutere om en restaurering af den reelt ville ende som en replika hvor nogle dørhåndtag og lampetter er fra den originale vogn og resten er reelt nyt.

Ny slår jeg jo også mine folder indenfor veteranbiler.

Der var en legendarisk racerbil som Robert Nelleman fik bygget af et Ford V8 vrag hvor der blev lavet et nyt karosseri i aluminium over et asketræsskelet. I 1950'erne og 60'erne gik rygterne om denne dæmoniske bil som forskellige havde set på diverse huggerpladser omkring Randers (der findes billeder).
På et tidspunkt køber en svensker den og det noget medtagne karosseri blev erstattet af et helt nyt karosseri mage til det oprindelige.
I min optik er denne bil nu en replika. Det oprindelige karosseri var medtaget, der manglede ca. 10 cm hele vejen rundt, men det kunne formentlig sagtens have været renoveret. Idag er det ikke den bil Robert Nelleman kørte i.
Men der er andre der synes den er helt fantastisk, ikke mindst den svensker der "ødelagde" den.
Det hele handler om det der svære noget der hedder proveniens.