Jeg er ret sikker på at vognen er QF 345. Ulf Holtrup har fotograferet alle 10 FFJ QF 34# og det kan ikke være 343 eller 344, da de begge havde trykluftbremse og som lille ekstradetalje ikke havde slutsignalholderen ved platformen placeret som på Tommys billede af "341".

346 er også udelukket på grund af slutsignalholder og såmænd også fordi den havde bred bremsebuk og den er ikke at se på Tommys billede. Bremsebukken på Oddershedes billede kan være fjernet, da 345 sandsynligvis også oprindelig havde bred buk.

Når jeg øjer UH's billede af 345 som godt nok har fået fjernet skruebremsen ser man at tværhåndgrebet på platformen er ganske nypåsvejst. APB's godsvogne blev vedligeholdt (mange fik i 1960'erne flerne lemme og endedøre, så hvorfor ikke en slidt skruebremse).

UH's billeder viser (og man ser tydeligt numrene):
340 skruebremse på lav platform (TL), smal buk, fire klodser
341 TL og håndbremse
342 TL og håndbremse
343 TB og skruebremse, 8 klodser, høj platform
344 TB og skruebremse, 8 klodser, høj platform
345 TL, håndbremse og platform med sløjfet skruebremse
346 TL, 4 klodset skruebremse, høj platform
347 TL, H, mindst én blændet gavldør
348 TL, H
349 TL, H, mindst én blændet gavldør

Tak for info - jeg flytter billedet og opdaterer databasen.