Jeg tror ikke, at det blot var fællesledelsens valg "sådan rent tilfældigt". Der har formentlig været tale om fællesanskaffelser, ligesom når man i Nordsjælland skrev GDS-HFHJ på visse materielenheder.

I Nordsjælland var det uanset "fællesanskaffelser" ganske klart, hvilke andele af nye tog, der blev bogført i hvilket af baneselskaberne. HFHJ og GDS forblev indtil fusionen med HL A/S i maj 2002 selvstændige aktieselskaber med hver sin bestyrelse og hvert sit regnskab etc.

Var det ikke også sådan med AHB, AHJ og FFJ indtil deres nedlæggelse?