Kære Steffen
Det er såmænd ikke disse teknikaliteter som LON, og hvad de nu ellers hedder, men din omdefinition af almindelige sprogbegreber, som forvirrer mig. Du skriver således om "gamle svenske mål" f.eks. svenske mil, jamen dog! En svensk mil var efter 1878 (altså mere 25 år før der overhovedet var tænkt på F (E) maskinerne) nøjagtig 10 km, så man har blot skulle flytte kommaet en plads for at få angivelsen i km, og det kan man vel næppe kalde for en omregning.
Desuden definerer du mål forskelligt. "Svensk mål" er således ikke svenske målangivelser, men svenske normer, medens de "engelske mål", som du nævner, øjensynligt svarer til konkrete afstande - altså inches, yards osv. Du har altså forskellige selvopfundne definitioner af ordet "mål", og det var det , jeg ikke kunne forstå. Så kan man spørge sig selv om, hvad "dansk mål" er for en størrelse, er det DIN eller hvad?
Når du i dit første indlæg skriver om omregning fra svensk til dansk mål, er det så blot fordi, du uden kildekritik skriver af, hvad andre (in casu DSB) har skrevet? Er det ikke det, som du tidligere har beskyldt andre jernbanehistorikere for, at de "ofte" gør?
de venligste og hyggeligste hilsener
Lars