Forreste vogn i godstoget er en kupévogn litra CA med fire kupéer. Herom skriver Togplan VI fra 15. maj 1926:

Vognen må være én af de tre CA 167-169.

CA-vognene var oprindelig bygget til Sjællandske Jernbaneselskab som I og II kl.-vogne. De blev i 1920'erne nedrykket til III kl.og forsynet med træsæder - nogle fik også skruebremse.De tre nævnte numre var bygget i 1870 til Sydbanen Roskilde-Masnedsund. I togplan VI indskærpes, at Masnedsund station skal passe på lygterne netop i disse tre vogne, der har samme historie som Masnedsund station.

En anden ting: Sidste vogn i godstoget er IK 4640 med hjørnemærker for "ikke internationalt godkendt godstogsbremse". Billeder med disse hjørnemærker er sjældne; få år senere fik de fleste vogne mulighed for omstilling til persontogsbremse, og så kom der en nedadvendt spids på den nederste firkant.
IK 4640 med flere fik sidst i 1920'erne litra IKF, og endnu senere blev de ombygget til IKT.
Så kan vi vist ikke komme længere væk fra emnet...

Venlig hilsen
Jens