Projekt. 1D1 Strømlinet eksprestogslokomotiv fra Frichs
En lille korrektion.
Iflg. oversigter over akseltryk, metervægt og læsseprofiler (se jernbanearkivalier.dk):
"Ved metervægt forstås summen af vognens egenvægt og godsets vægt divideret med vognens længde i meter målt over de ikke-intrykkede puffere."
Lokomotivets metervægt bliver således kun 163 t / 22,3 m = 7,31 t/m.
OK - så er det forhold i orden. Spændende - så lærte jeg også lidt idag.
Men problemet med vægt og drejeskiver består forsat (samt DSBs uvilje i forhold til at lade Frichs bygge nye typer).