På Dansk Model-Jernbane Klubs anlæg på Nørrebro fandtes op i 1970'erne et PU-signal, som samtidig med "kør" viste "forbikørsel tilladt" (lidt i stil med svenske hoveddværgsignaler). Signalet havde ingen rød lanterne.

Aing James Steffensen havde lavet anlæggets sikringsanlæg. Han fortalte, at PU-signaler var tiltænkt at skulle vise således, og at der havde været udsendt rettelse til SIR med den visning. Inden ibrugtagning af første PU-signal ændredes visningen dog til den her i tråden dokumenterede med enten hvidt eller farvet lys.

Fortalte han så hvorfor visningen ændredes eller hvor første PU ibrugtoges? Muligvis, men desværre husker jeg det ikke.
Derfor er det dejligt at kunne læse om ibrugtagningerne her i tråden. Tak