Prototype lyntoget

af K564, onsdag 29. januar, 2020, 18:13 (356 dage siden) @ henrik1953dk

Hej

Alle DSB´s diesellokomotiver med elvarme kunne bruges til at trække toget. Når en af styrevognene var i brug krævede også ITC på maskinen. Så MY, MZ, og ME blev brugt. Et problem i vest var mgl. på lokomotivfører med uddannelse i styrevogns kørsel, så tit måtte toget trækkes. Har selv oplevet toget med MY forspand som trækkraft. Her et par foto af trækkraft til toget.


[image]

MZ 1515 ved Brøndbyøster januar 1986. Der hænger et par B-vogne bagpå.


[image]

MZ 1505 i Aalborg september 1990. Denne maskine var ikke udstyret med ITC.


Hilsner Keld

Skriv svar
1931 visninger

Hele emnet:

 RSS Feed af emne

Jernbanelinks

Arkivet for jernbaner
Danmarks Jernbanemuseum
Dansk Jernbane Klub
Danske veterantogsoperatører
Erik Juul-Pedersen
Erik V. Pedersen
Eyolfs jernbanebilder
Hedelands Veteranbane
Industribaner i Danmark
Jernbanearkivalier
Jernbanekilder.dk
Mortens Jernbanefotos
MY 1 2 87
Nordisk Jernbane-Klub
Nordjyllands jernbaner
Nordsjællands Veterantog
Ole Dinesens jernbanebilleder
Rystevogn.dk
Simontog.dk
Skovbo Jernbane-arkiv
Stücklers blog
Syd Fyenske Veteranjernbane
Sydjyllands Veterantog
Thomas Boberg Nielsen
Tog-billeder.dk
Togbilleder.dk
Vestsjællands Veterantog
Veterantog Vest

Tagcloud

nattog liggevogne sovevogne spisevogne barvogne postvogne rejsegodsvogne styrevogne dobbeltdækkervogne remise maskindepot station banegård hovedbanegården IC2 IC3 IC4 godstog persontog materieltog arbejdstog Nærumgrisen veteranbaner jernbanefotos jernbanebilleder Movia rangerlokomotiv havnebane industrispor skinnebusser Øresundstog intercity intercitytog intercitylyn tog DSB Arriva Lokaltog

Billeder, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak







Copyright © 2021 Jernbanen.dk - Alle rettigheder forbeholdes - Om Jernbanen.dk - Kontakt redaktionen