Som bekendt startede man bygningen af midtbanen med Ringsted - Næstved, som var den del DSB var mest interesseret i.

Derefter Ringsted - Hvalsø - Frederikssund og til allersidst det halvhjertede og aldrig fuldførte projekt med Frederikssund - Hillerød.

Men var der egentlig nogen særlig grund til at bygge i den rækkefølge, bortset fra at Ringsted - Næstved var en klar første prioritet?

A.C Hansen var vel i bund og grund mest interesseret i Hillerød - Frederikssund?