Senere fik de fleste F II lokomotiver også fuldt trykluftudstyr, hvilket vil sige, at dampbremsen blev ændret til en trykluftbremse. De resterende F lokomotiver bibeholdt dampbremsen, samtidig med de havde trykluftpumpe og ledning.

Det er nu ikke helt sandt. De fleste af maskinerne fik ganske vidst trykluftudrustning, men den indirekte bremse (styreventilen) fik maskinerne aldrig. De maskiner der sidenhen fik det i forbindelse med veterantogsdrift er alle ombygget til det.