Den oplysning passer fint med, at foto fra Aalborg nov. 1972 viser maskinen med et næsten nymalet tag. Ved de store stempeleftersyn, 600.000 og 900.000km blev tagene naturligvis løftet af - midtersektionen vejede alene 3 ton - rengjort grundigt og malet. I vestområdet maledes de sølvgrå, i øst i en nærmest specialvognsgrå farve. På 1104 har de små tagstykker også været løftet af for at få den "nye" motor ned på plads, og efterfølgende malet. Pynten holdt kun kort tid, de blev hurtigt sværtet til af dieselfimsen.
mvh PeterA