På Krak 1954 ses aflæsningsgruberne endnu, men de må være blevet nedlagt i sidste halvdel af 50'erne, måske i forbindelse med Grønløkkevejs forlængelse.
LIGE TIL MODELJERNBANEN:
Der var et spornet langs Middelfatvej som stadig blev benyttet i 70'erne, jeg husker ikke hvor langt op i 80'erne.

Der var en overdækning (hal) over sporene ud mod Middelfartvej så læsning af vogne kunne forgå i tørvejr.
Der var en vogndrejeskive for adgang til det sydgående spor langs lagerbygningerne.
Vognene blev udvekslet af DSB til/fra sporet langs Middelfartvej. Det sidste jeg husker var med MX.
Overkørslen over Grønløkkevej var sikret med lys og klokke.
Intern rangering forgik med en landvejstraktor monteret med pufferplanker for og bag.

Med venlig hilsen
Jan-Eddie