Hej Forum

Kan ikke hjælpe med en eksakt dato men med lidt observationer/fotos som måske kan give et hint. Under bygningen tror jeg ikke at adgangen til ny Fh st fra nord skete via et sidespor på fri bane udgående fra strækningen Kvissel-Frederikshavn – derimod fra et sidespor på SB som senere blev til SB’s indføring til ny Fh st. Den ny DSB forbindelse ser ud til at være anlagt men kunne ikke fuldføres pga. SBs spor forbindelse til gl Fh. På et tidspunkt før indvielsen er SB dæmningen så fjernet, sporet fuldført og SB ført over på en midlertidig lav bro. På indvielsesdagen rangerede DSBs indvielses tog fra gl Fh ud af SBs sporet og ankom til ny Fh st via SB sidesporet. Straks herefter gik banetjensten i gang med at fjerne den midlertidige bro og herved kunne den ny DSB strækning tages i brug. Selve afgreningen fra DSB strækningen så ud til at være ”dækket” af 2 af afløbssko. Men spørgsmålet er dog stadig hvornår "sidesporet" blev ibrugtaget – på selve dagen 28/9 79?

Med venlig hilsen
Lars Nilsson

Forberedelse af DSB forbindelses spor til ny Fh st 2/4 79

Sidespor fra SB mod ny Fh st 2/4 79

Indvielses tog rangerer fra gl Fh ad SB spor til ny Fh. 28/9 79

Midlertidig bro fjernes 28/9 79

Afgrening imellem DSB forbindelse til gl og ny st (til højre) 28/9 79