Dersom dette er i 1953, er vognen en Co4c type 1. Ved omklassifiseringen i 1956, da 3. klasse forsvant fra NSB, ble typen omlitterert Bo4c type 1. De aller fleste av dem ble ombygd til B65 og BFS65 etter elektrifiseringen. Noen få ble imidlertid ikke ombygd, men fortsatt benyttet i loktrukne lokaltog, også i Drammen distrikt, dog ikke på strekningen Tønsberg-Larvik. Det er en ørliten mulighet for at noen slike kan ha vært brukt i ekstratog til en eventuell landsleir på Brunlanes (den gang nabokommune, nå bydel i Larvik) i 1960. Jeg ser at mine norske venner ikke klarer å komme nærmere en endelig bestemmelse av vognen utfra bildet.

Én B65 trevogn er f.ø. bevart på Krøderbanen. Den avviker imidlertid sterkt fra den på bildet fra Larvik, både ved størrelsen på vinduet nærmest endeplattformen og ved å ha dobbel bredde på ombordstigningstrinnet:

Så vidt jeg vet, er ingen BFS65 i tre bevart.

Flere bilder fra Krøderbanen her. Den er meget vel verd et besøk - når bare Coronapandemien er over.