På det grumsede LW-luftfoto fra 1944 er der ikke så meget at se, bortset fra at vejen langs banens sydside endnu ikke er anlagt andet end som tilkørsel til en gård. Jeg ser ikke noget, der kan ligne en perron på overskæringens vestside. Perronen kan have været skjult af træerne på østsiden.

Amerikanernes 1954-luffoto er mere tydeligt. Her ses både ledvogterens hytte på vestsiden af overskæringen og det, som vi antager er trinbrættets venteskur på østsiden.

Det giver jo mening.
Synes blot stadigvæk, at det ligner et bomdrev, som ses til venstre for pigen på billedet.

Det har du ret i, at det gør. Det spærrer for adgangen mellem skur og spor. Hvad var normal praksis? Stod håndsvinget på samme side som bom-gaflen? Og hvad med cyklen? Tilhører den en rejsende eller ledvogteren?
Og er det en grusperron, der anes nord for sporet på vestsiden af overskæringen? I så fald synes jeg, at perronkanten ligger lidt vel langt fra sporet.