Det ser ud som om der er et sporskifte i det fjerne. Hvis jeg ser rigtigt er det en enkeltsporet strækning. Spor 1 er krydsningssporet og spor 2 er hovedsporet. Usædvanligt at hovedsporet ikke ligger nærmest stationsbygningen. Der er grusballast i hovedsporet. Hvis det er jyske længdebane er det før dobbeltsporet. Observationen med DSB-flaget er korrekt - det er et splitflag. Der er en (vej?)underføring ved skiftet ind til læssesporet. Telefon/telegrafmaster på sydsiden af sporet (10 tråde?) En del skifter i vestenden af læssesporet (privat sidespor?) Ingen belysning på perron 2. Stangrækken på sporets nordside indikerer 3-faset vekselstrøm, men antallet af porcelænsklokker på østgavlen er forvirrende ligesom stangrækken består af dobbeltmaster. Langs stationsbygningens facade under tagudhænget er ført strøm? til perronlamper der sidder på bygningen.
Med venlig hilsen
Jan-Eddie