Det er næppe en dansk vogn.
I nordisk Järnbanetidsskrift 1945 skrev DSB distriktchef Humle i Århus en lang og deltaljeret artikel til D-sektionernes møde i Stockholm, hvor temaet var "Erfarenheder fra krigsårene og planer for den nærmeste fremtid".
Humle skriver bl. meget andet:
"At vor materielpolitik lykkedes over al forventning bekræfter opgørelsen på kapitulationsdagen, hvor vi havde af tysk materiel 24 store godstogslokomotiver, 588 personvogne og ca. 4300 godsvogne i behold, men praktisk taget ingen danske godsvogne i Tyskland - ganske nøjagtigt 36 lukkede og een åben." Citat slut.
Det tyder på, at de danske jernbanefolk på grænsestationerne havde ganske god kontrol over hvilke vogne der kørte ind og ud af kongeriget.
En medvirken årsag til det lave antal danske godsvogne i Tyskland kan være, at de mange tyske "Bewegungen" i Danmark for værnemagten var formeret af tysk materiel.
Vh
Niels Jensen