”Anlage Süd” (Askania Süd) er tilsyneladende bygget som en af flere optioner for et muligt midlertidigt Førerhovedkvarter, da ”Führersonderzug Amerika” egentligt tjente som mobilt hovedkvarter indtil ”Wolfschanze” blev færdiggjort den 24. juni 1941 (Førerens officielle ankomst fra Berlin med ”Amerika”) (i) .

Der havde dog været flere anlæg i brug inden da, bl.a. ”Wolfsschlucht I/II” i Belgien/Frankrig, ”Felsennest”, ”Adlerhorst” ”Tannenberg” i Tyskland og ”Anlage Mitte” og Anlage Süd” i Generalgouvernementet (det ikke annekterede Polen) og endelig ”Wolfsschranze” ved Rastenburg i Østpreussien. Og bortset fra sidstnævnte have ”Amerika” tjent som det egentlige hovedkvarter, mens bygningerne heromkring var indkvartering, mødelokaler mv. af bekvemmelighedsårsager (plads). (ii)

Der kan dog sættes spørgsmålstegn ved anvendelsen af ”Anlage Süd” som mødepunkt og afholdelse af konferencer/briefinger mellem Hitler og Mussolini den 27./28. AUG 1941, da Mussolinis tog indtraf på stationen i Wolfsschranze den 25. AUG 1941 kl. 11.00 (anden kilde siger 15.50) (iii). Herfra fløj de begge den 28. AUG kl. 20.00 fra flyvepladsen i Rastenburg (samme som Oberst von Stauffenberg fløj fra efter attentatet den 20. juli 1944 mod Hitler) til General Rundstedts KSN ved UMAN i Ukraine (iv) . Men jf. udskrift kører Hitler og Mussolini den 26. AUG 1941 fra Wolfsschranze til ”Führerhauptquartier Süd” ved Winniza i Ukraine (v)! Her lå ”Führerhauptquatier Wehrwolf”, hvilket passer med et besøg hos General Rundstedt på hans KSN.

Om der så er opstået en fejl/misforståelse historisk bagefter ved jeg ikke. Men HVIS kørt med toget KUNNE der jo i princippet have været en overnatning i ”Anlage Süd” i Polen natten mellem den 27./28. AUG 1941! Men de MÅ så været fløjet videre til Ukraine, da der overhovedet ikke var sket en omsporing til europæisk normalspor på det sovjetiske bredspor anvendt i Ukraine!!

Men der er billeddokumentation for Mussolinis 1. besøg i Wolfsschranze i AUG 1941.

En anden mulighed kunne være, at på hjemrejsen fra Ukraine er ”Anlage Süd” anvendt som hjemrejsestation for Mussolini med hans tog til Italien, men så passer datoerne alligevel heller ikke.

i. Wolf´s Lair, Ian Baxter 2009, side 40-41. På dansk ISBN 978-87-92336-72-9).
ii. Ibid.
iii. Reichsbahn Salonwagen, Walter Haberling, side 404, EK-Verlag 2010 ISBN 978-3-88255-679-7.
iv Wolf´s Lair, Ian Baxter 2009, side 41.
v. Ibid.

Med venlig hilsen

Steffen Dresler

NB: I øvrigt kan jeg kun give NM ret i FØRST at undersøge på bl.a. I-net når man er i tvivl om noget!