Jeg vil våge å påstå at det er utenkelig at det ikke ble kjørt damp til Puttgarden på 1960-tallet. Det tok, som kjent, flere tiår før de vesttyske jernbanene hadde overvunnet krigsskadene, og i hele denne gjenoppbyggingsperioden spilte damploket en viktig rolle. Først i 1977 kunne de vesttyske statsbanene (Deutsche Bundesbahn) fase ut de siste damplokene. Selv i første halvdel av 1970-tallet var damplok et daglig syn på samtlige ikke-elektrifiserte strekninger i Vest-Tyskland.

Ikke på "samtlige".