Der hvor så kæden hopper af, er f.eks. ved leveringerne af 1947 delen af E II, hvor 987 har "før SIR 44" lanterneføring med nederste lanterne. Nyt loko og ældre lygteføring eller "den er bestilt sådan, den bliver også leveret sådan"!!

E987 blev bestilt i september 1942 - altså inden SIR44.
Måske kan en gennemgang af byggesagen afsløre om DSB interesserede sig for signalers placering eller mere gik op i hvornår lokomotiverne blev leveret?
Af det jeg lige husker af min gennemgang af byggesagen, så var det primært levering af hele lokomotivet, som stod først for i de mange diskussioner med Frichs.
Det er muligt at jeg har overset en bisætning om ændring af signalplaceringer pga. ændret signalreglement.