Jernbanehistorisk forum

Hej,

Det hører vel med til "Cab Forward historien", at italienerne i 1900-1906 byggede i alt 43 Cab Forwards, som angiveligt var i drift til i 1930'erne:

[image]

Kilde med nærmere beskrivelse: https://en.wikipedia.org/wiki/FS_Class_670 .

Et "kæmpelokomotiv" er her næppe tale om.

M.v.h.
Niels

Hele emnet:

RSS Feed af emne

Hvorfor er førerhuset bagest? - Krabsen, 27/5 2023, 14:47
- Hvorfor er førerhuset bagest? - Morten Flindt Larsen, 27/5 2023, 15:07
- Hvorfor er førerhuset bagest? - Steffen Dresler, 27/5 2023, 15:44
  - Hvorfor er førerhuset bagest? - Morten Flindt Larsen, 27/5 2023, 18:05
    - Hvorfor er førerhuset bagest? - Steffen Dresler, 27/5 2023, 18:09
      - Hvorfor er førerhuset bagest? - Morten Flindt Larsen, 27/5 2023, 18:14
        
        Hvorfor er førerhuset bagest? - Steffen Dresler, 27/5 2023, 19:39
      - Hvorfor er førerhuset bagest? - ivar, 28/5 2023, 00:09
  - Hvorfor er førerhuset bagest? - model65, 28/5 2023, 21:37
    - Hvorfor er førerhuset bagest? - Steffen Dresler, 28/5 2023, 21:55
- Hvorfor er førerhuset bagest? - Claus E. Hansen, 27/5 2023, 15:54
- Hvorfor er førerhuset bagest? - Niels Munch, 27/5 2023, 16:45
- Hvorfor er førerhuset bagest? - Ladvogn, 27/5 2023, 19:56
- Hvorfor er førerhuset bagest? - Hans T. Møller, 28/5 2023, 08:19
  - Hvorfor er førerhuset bagest? - Ventrikel, 28/5 2023, 08:52
  - Hvorfor er førerhuset bagest? - Krabsen, 28/5 2023, 09:23
    - Hvorfor er førerhuset bagest? - Bent Hansen, 28/5 2023, 15:02
      - Hvorfor er førerhuset bagest? - Peter Roland Hansen, 29/5 2023, 11:04
        
        Hvorfor er førerhuset bagest? - Steffen Dresler, 29/5 2023, 13:10
        
        Hvorfor er førerhuset bagest? - Niels Munch, 29/5 2023, 13:35

Billeder, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak

Copyright © 2024 Jernbanen.dk - Alle rettigheder forbeholdes - Om Jernbanen.dk - Kontakt redaktionen