Mange tak, Egon!

Ingen tvivl i mit sind om, at "din" og "min" O-maskineafsporing må være den samme, og at litra O anvendtes som togmaskine for sten- og grustogene Smedeby-Padborg.

Nr. Smedeby med sin skærvefabrik var vist en hel historie for sig. En hastig søgning viser, at skærvefabrikken har haft fingre i DSB KJ 73 og 75. Desuden GDS IV samt LNJ 3.

Derudover et antal smalsporede lokomotiver:

Kilde: Arbejdermuseet ABA - "Skærvefabrikken i Nr. Smedeby ved Krusaa havde hele 5 lokomotiver til at slæbe de tunge læs: Her er maskiner og førere kørt op på spor 2 til ære for fotografen. 1919."

Vor industribaneekspert Bent Hansen har venligst identificeret dem således:

"Fra venstre bortset fra Deutz'en, Henschel 17497, Zobel med gnistfanger 623, Freudenstein 163, O&K 1756 og Hanomag 9235. En broget samling tyskerne efterlod os."

Dette billede viser iflg. Bent Hansen Henschel 17497/1920:

Kilde: Arbejdermuseet ABA - "Arbejdere og maskinfolk samt lokomotiv og kampesten fra skærvefabrikken i Nørre Smedeby. 1931".

Dette foto er angiveligt også fra Nr. Smedeby:

Kilde: Arbejdermuseet ABA - "Fra skærvefabrikken i Nørre Smedeby ved Krusaa. 1920."

I baggrunden ses normalsporede skærvevogne, der giver mindelser om gasværkernes kulvogne samt DSB PV (hvad de ikke kan være). Noget bud?

M.v.h.
Niels