Kære Niels

Det kan du såmen nok have fuldstændigt ret i m.h.t. skribentens opfattelse. Bl.a. i og med det strider mod alle de hidtidige fremkommende informationer, ARDELTS skrivelse, billedet af nr. 110 og dine egne iagttagelser/noter. Og hvorfor skulle man "kun" male hjul, drivstænger og krumtap røde? Og så kan jeg tidspunktet taget i betragtning - senest maj 1953 - ikke tro, at DSB skulle have ændret farven på rammen, også i og med det er første levering det drejer sig om (nr. 101-106). De resterende "ægte" ARDELT-traktorer kommer jo først fra 1954 og hvor der er fotodokumentation på nr. 110 og notater på nr. 107 og 112 med alt rødt under barriere-/fodpladen.

Bedste hilsener

Steff

NB: Nå, der skal jo nok foretages nogle justeringer på diverse modeller, hvis IKKE den er "modelmæssigt" efter ca. 1. revision omkring begyndelsen af 1960´erne og yderligere bremsevægts oplysninger påmalet på siden af førerhuset.
Bemalingen med den røde undervogn gælder jo IKKE de Frichs Frichsbyggede,