Enkelte stykker rullende materiel blev ofte ophugget, som Peter skriver, lokalt ved den enkelte privatbane. Som f.eks. i 1985, da Stolpehuse Produkthandel ophuggede Østbanens sidste svenske skinnebusser på Hårlev Station. Det var nemmere at køre en skinnebus til Stolpehuse i småstykker end i "hel figur", når den alligevel ikke skulle anvendes som "skur" e.lign.

Diverse miljøkrav og -godkendelser m.v. har givetvis sat en stopper for den fremgangsmåde.

M.v.h.
Niels