Hej igen,

Når vi nu har proppen a', skal vi dvæle ved Peter Petersen's Aabenraa Karosserifabrik, som udviklede et karosseri, hvor såvel stel som beklædning var af aluminium. Dette er nærmere beskrevet i "Aluminium-Nyt" nr. 8, marts 1954 side 3.

Første busser bygget i Aabenraa efter dette princip var på MAN 20MKH3-hækmotorchassis'er til Amagerbanens Omnibusruter:

AB nr. 32, leverancefoto 1953 (slg.: nm).

AB's busser fulgte Københavns Sporvejes bemalingsmønster, dog med gul og grå i noget mørkere nuancer

En MAN/AaK ved AB's garager på Kastrup Station 1961. Foto: K.E. Jørgensen. Historisk Arkiv Dragør - Nummer: B18042. P.t. "klikbart".

Altså også en "togbus", og af typen modtog Amagerbanen i 1953-54 i alt seks vogne (internnr. 32 - 37), som forblev ved AB deres liv ud. De var de eneste busser af denne art i DK, men fabrikken i Aabenraa fortsatte med at bygge aluminiumsbusser, nu til DSB og på Scania Vabis hhv. Volvo frontmotorchassis'er.

AB nr. 32 på Sundbyvester Plads (naboen er en Büssing/DAB), arkivfoto (slg.: nm).

Den interessante hovedartikel i nævnte Aluminium-Nyt, "Aluminium i Nærtrafikken", beskæftiger sig tillige med anvendelsen i jernbanemateriel.

Litteratur: Per Goe Jakobsen "Amagerbanens Omnibusruter" (SHS 2001 - ISBN 87-87589-75-5).

M.v.h.
Niels