Kedelkort fra Arbejdstilsynet - 4. Del

af Peter Andersen, Hedehusene, 6/5 2026, 18:31 (10 dage siden)

K. Th. Møller, Brachwede 6335 / 1919
Gravemaskine. 6 Kogerør. 14,46 kvm. 8 atm. Ny 1920.
Pol. 1. UaBr. 1924 . Til Sverige 1937.

Niederrheinische Maschienenf. 4824 / 1916
Lokomotiv. 80 Trækrør. 25,0 kvn. 12 kg. Ny 1931.
Pol. 59, Kass. 1939.

Niederrheinische Maschienenf. 5057 / 1916
Lokomotiv. 80 Trækrør. 22,7 kvn. 12 kg. UaBr. 1938. Ny 1930.
Pol. 59, Kass. 1939.

Orenstein & Koppel 3478 / 1909
Lokomotiv. Mergeltransport. 16,94 kvm. 12 kg.
Pol. Ribe Herred. - Hammerum Hd. - 49 . ? - 60 - 57. UaBbr. 193?. Kass. 1937,

Orenstein & Koppel 3651 / 1909
Lokomotiv. Mergeltransport. 21,32 kvm. 12 kg. Ny tilg. 1920.
Pol. Valbygaardsvej 44, Valby. Kass. 1937,

Orenstein & Koppel 3806 / 1909
Gravemaskine - 38 trækrør. 14,50 kvm. 10 kg.
Pol. 64 - Chr.holms.Parallelvej 7, Klampenborg - 41 - Varde -Onsild - Gjerlev- 12. UaBr. 1931 Kass. 1938, Igen ??? 1943.

Orenstein & Koppel 3851 / 1910
Gravemaskine - 47 trækrør. 13,13 kvm. 10 kg.
Pol. Ringkøbing Hr. (62) UaBr. ? Kass. 1938.

Orenstein & Koppel 3866 / 1910
Mergelgravning, Gravemaskine - 36+8 trækrør. 9,35 kvm. 9 kg. Fra UaB 1919.
Pol. 49 - 52 -65 Middelsom-Sønderlyng (58) - ??. UaBr. 1932. Kass. 1937,

Orenstein & Koppel 4225 / 1910
Lokomotiv. 13,2 kvm. 12 kg.
Pol. 68 - Forb. 19-10-1936?. Kass. 1937.

Orenstein & Koppel 4485 / 1910
Lokomotiv. 7,4 kvm. 12 kg.
Pol. 48 - Fra UaBr. 1923. UaBr. 1934. Kass. 1935.

Orenstein & Koppel 4568 / 1911
Gravemaskine. 102 trækrør, 49,25 kvm. 12 kg. Ny tilk. 1917.
Pol. Bølling Nørre Herred - Amager B. (3). Kass. 1937.

Orenstein & Koppel 4845 / 1911
Lokomotiv, Mergeltransport. 5 kvm. 12 kg.
Pol. 44 - Nørvang-Tjørrild Herreder (33). UaBr. 1926?. Kass. 1937.

Orenstein & Koppel 5306 / 1912
Lokomotiv (Entreprenørarbejde). 8 kvm. 12 kg.
Pol. Ning Herred - Tyrsting-Vrads- 37 - 68 - 57 -64 - 7. Kass. 1936.

Orenstein & Koppel 5422 / 1912
Lokomotiv (Mergelkørsel). 16,83 kvm. 12 kg. Ny tilk. 1914.
Pol. Gislum-Rinds Herred - Gørding -Malt Herred 68 - 57 - 60 -65 -5 - 112 - 16 . Kass. 1937.

Orenstein & Koppel 5534 / 1912
Gravemaskine. ligg. cyl. 15,6 kvm. 10 kg. Fr. UaBr. 1923.
Pol. 48 - 28 - 71. UaBr. 1932. Kass. 1937.

Orenstein & Koppel 5553 / 1912
Gravemaskine. Opretst. cyl. 16 kvm. 10 kg. Fr. UaBr. 1923.
Pol. 1 - Schlegels Alle. UaBr. 1930?. Kass. 1937.

Orenstein & Koppel 5791 / 1912
Lokomotiv (Roetransport). 7,37 kvm. 12 kg.
Pol. Lollands Nørre Herred (22) Kass. 1936.

Orenstein & Koppel 6123 / 1913
Lokomotiv (Mergeltransport). 19,20 kvm. 12 kg. Ny tilk. 1917.
Pol. 59 - 49 - 52 - 69 - 57 – Varde - Hammerum. UaBr. 1933. Kass. 1937.

Orenstein & Koppel 6224 / 1913
Lokomotiv. 13,4 kvm. 12 kg. Ny tilk. 1926.
Pol. 7 - 2 -71 . Kass. 1937.

Orenstein & Koppel 6238 / 1913
Lokomotiv (Mergeltransport). 19,2 kvm. 12 kg. Ny tilk. 1917.
Pol. 59 - 49 - 52 - 60 - 57 - Varde - Hammerum . UaBr. 1931. Kass. 1937.

Orenstein & Koppel 6419 / 1914
Lokomotiv (Skjærvefabrik). 11,51 kvm. 9 kg. Ny tilk. 1914.
Pol. Dragsholm Birk (9). Forb, 28-11-1935, . Kass. 1939. (Er Gravemaskine iflg. Byggelisten!)

Orenstein & Koppel 7086 / 1914
Lokomotiv. 21,5 kvm. 12 kg. Fra UaBr. 1923.
Pol. 48 . Kass. 19357. Til Finland 1935. Indreg. paany 1941.

Orenstein & Koppel 8320 / 1920
Lokomotiv. 73 kvm. 12 kg. Ny tilk. 1924.
Pol. Kbhvn. Frihavnen. UaBr. 1931. Kass. 1935.

Orenstein & Koppel 9316 / 1920
Lokomotiv (Mergeltransport). 11, 0 kvm. 12 kg. Ny tilk. 1920.
Pol. 37 - 60 - 57 - 9 - 57 . Forbud 27-11-34. Kass. 1936.

Orenstein & Koppel 9318 / 1920
Lokomotiv. 11,1 kvm. 12 kg. Ny tilk. 1920.
Pol. 57 . Kass. 1937.

Orenstein & Koppel 9319 / 1920
Lokomotiv. 11,1 kvm. 12 kg. Ny tilk. 1920.
Pol. 57 . UaBr. 1937. Kass. 1937.

Orenstein & Koppel 7457 / 1921
Lokomotiv (Mergeltransport). 13,51 kvm. 12 kg. Ny tilk. 1921.
Pol. 38 - 57 . Kass. 1937.

Orenstein & Koppel 7458 / 1921
Lokomotiv (Mergeltransport). 13,51 kvm. 12 kg. Ny tilk. 1921.
Pol. 38 - 57 . Kass. 1937.

Orenstein & Koppel 9238 / 1921
Lokomotiv (Mergeltransport). 13,4 kvm. 12 kg. Ny tilk. 1921.
Pol. 38 - 62 - 57 . UaBr. 1-11-36. Kass. 1937.

Orenstein & Koppel 1373 / 1922
Gravemaskine. Opretst. cyl. 30,6 kvm. 10 kg. Ny tilk. 1923.
Pol. 36 - 41 Aaboulevard 109 - Thorvaldsensvej, Kbhvn. Til Udlandet 1937.

Orenstein & Koppel 1813 / 1922
Gravemaskine. Ligg. Trækrørskedel. 31 kvm. 12 kg. Ny tilk. 1923.
Pol. 6- 5 - 27 - 2 - 50. UaBr. 1936. Kass. 1939.

Orenstein & Koppel 9911 / 1922
Lokomotiv. 17,0 kvm. 12 kg. Ny tilk. 1922.
Pol. Kbhvn, 52 - 59 - 60 - 57. Gasværkshavnen 156. UaBr. 1934. Kass 1938.

Orenstein & Koppel 10108 / 1922
Lokomotiv. 25,8 kvm. 12 kg. Ny 1923.
Pol. 36 - 41 Ewaldsgade - Thorvaldsensvej, Kbhvn. Til Udlandet 1936.

Orenstein & Koppel 10109 / 1922
Lokomotiv. 25,8 kvm. 12 kg. Ny 1923.
Pol. 36 - 41 Ewaldsgade 9 - Thorvaldsensvej, Kbhvn. Til Udlandet 1936.

Orenstein & Koppel 10276 / 1922
Lokomotiv. 13,2 kvm. 12 kg. Ny 1922.
Pol. 52 - 49. Kass. 1938.

Orenstein & Koppel 10277 / 1922
Lokomotiv. 13,2 kvm. 12 kg. Ny 1922.
Pol. 52 - 49. Kass. 1938.

Orenstein & Koppel 10278 / 1922
Lokomotiv. 13,2 kvm. 12 kg. Ny 1922.
Pol. 52 - 49. Kass. 1938.

Orenstein & Koppel 10280 / 1922
Lokomotiv. 13,4 kvm. 12 kg. Ny 1922.
Pol. 62 - 57. UaBr. 1936. Kass. 1937.

Orenstein & Koppel 10493 / 1923
Lokomotiv. 13,4 kvm. 12 kg. Ny 1923.
Pol. 52 - 49. Kass. 1938.

Orenstein & Koppel 12160 / 1930
Lokomotiv. 13,4 kvm. 12 kg. Ny 1930.
Pol. 52 - 57. Kass. 1937.

Orenstein & Koppel 12297 / 1931
Lokomotiv. 13,4 kvm. 12 kg. Ny 1931.
Pol. 52 - 57. Kass. 1937.

Jacques Piedboeuf, Aachen 11297/ 1919
Kran > Rambuk > Gravemaskine ??? . Opretst. cyl. 6,82 kvm. 8 kg.
Pol. Kallundborg (10). Gothersg. 8 - Admiralgade 27, Kbhvn. Til Estland 1936.

--
Peter Andersen


Hele emnet:

 RSS Feed af emne

  • Kedelkort fra Arbejdstilsynet - 4. Del - Peter Andersen, 6/5 2026, 18:31 [*]
HectorrailDSB ME1526
Brammingeulykken
Brammingeulykken

Den 26. juli 1913 skete en af de værste jernbaneulykker i Danmarks historie, da Tog 1029 - også kendt under navnet ´Emigranten´ - afsporedes umiddelbart vest for Bramminge station. Ved ulykken omkom 15 personer, ligesom mange blev hårdt såret. Her er hele historien.

Læs mere

Billeder, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak