Hej.

Jeg ved ingen ting, så jeg burde forholde mig tavs.

Bemærkningen fra OMN er endnu mere tvivlsom., da der var tale om to selskaber med hver sit lokomotiv, der vedligeholdtes i forskellige grader, så noget tyder på, at der ikke var fælles remise og værksted. Grindsted var vel også først aktuel, da der kom bane til Grindsted. Vandelbanen var den første. Kullene kom formentlig fra Vejle, og så var Stilbjerg en bedre base?

Som sagt, jeg har aldrig hørt om en remise i Grindsted. Heller ikke om at sidespor fra banen ind til Grindsted. Guldvang har aldrig nævnt en sådan remise, og han arbejdede sammen med Guldbæk. Jeg har skrevet selskabernes forhandlingsprotokol af, og her stod intet om remise eller værkstedsfaciliteter. Selskaberne sendte lokomotiver på værksted, hvis der var noget, de ikke kunne klare.

At jeg intet har hørt eller ikke kan finde remiseomtaler, er naturligvis igen garanti, men jeg tilslutter mig tvivlen om remisen.

Mvh. BH.