Et RYGTE siger, at det skyldtes, at banens ledelse så kunne få fripas på 1. klasse på DSB.

Kun privatbaner, der selv førte 1. klasse, havde ret til at udskrive 1. kl. fripas til medarbejderes befordring (i f.m. tjenesterejser) med DSB. Uanset det, så udstedte trafikministeriet 1. kl. frikort gældende til Danmarks jernbaner for 1 år ad gangen til privatbanedirektørerne.

M.v.h.
Niels