Jeg prøver at finde ud af udseende på et signal, der oprindeligt stod på dæmningen over Søerne (København) mod Svineryggen langs Gyldenløvesgade, i dag ca. lige før hvor Åboulevarden/Rosenørns allé deler sig. Der lå oprindeligt et lille signalhus?/lampisteri, der betjente to armsignaler for udfletningen mod hhv. Frb. og Nø., samt – TROR jeg – et maste Rangersignal.

Mit spørgsmål går på, om det ER et Rangersignal, der så fornuftigt nok er yderste rangergrænse for stationerne II, III og Holtebanegården mod Nø. Kan jo også dække for hele Station I (Kh) med underliggende satellitstationer II, III og Holtebanegården.

Når jeg ser de tilrådighed værende billeder lever signalet ikke helt op til de i SIR 35/44 samt ”Lokale Signaler, Sjælland-Falster, 1916 side 40 jeg kan se, samt Lundgrens dejlige internet side ( https://www.lundsten.dk/dk_signaling/sign_lex/lex/lex_r.htm )

For mig skal et rangersignal have en blå plade (gennembrudt a.h.t. vindmodstand) med hul for blåt lys om natten, der viser ”Forbi rangering forbudt” eller drejet med siden til ”Forbi rangering tilladt”.

På de vedhæftede billeder synes jeg at kunne se, enten en ubrudt skive med ”hvid kant”?? og på et vist tidspunkt gennembrudt skive (lodrette lameller). Men når ”Forbi rangering tilladt” vises, drejes pladen ikke med siden til, men LÆGGES ned lodret.

Dateringer er svært med baggrund i billeder, der – synes jeg, med mindre noteret på billedet – kun en ca. tidsangivelse. Men mellem 1894/95 frem til ca. 1920 var det åbenbart virksomt.

På Jernbanekilder ses signalet i hvert fald frem til 1917, og det er vel rimeligt at forestille sig at det overlevede frem til endelig nedlæggelse af banen. På Jernbanekilder anes også at signalet i vandret tilstand viser en hvid vandret streg.

Jeg synes absolut også at det ligner et rangersignal, som beskrevet i "Lokale signaler" side 40. Men det er ikke standard-"havelågen" som vi ellers kender den, og som reglementet henviser til i samme omtale:

Signalet ligner snarere noget man ser eller har set i sydøstligere lande. Vi er dog på et tidspunkt hvor signalerne er i en standardiseringsproces (med 1917 i slutningen af den periode). Decideret lokale signaler, der snart skulle nedlægges, har nok ikke stået forrest i udskiftningskøen. "Lokale signaler" siger ikke noget om skivens farve, og det var jo ikke ualmindeligt at man varierede mekaniske signalers farve efter lokale synlighedsforhold.

Omtalen af rangersignaler på min hjemmeside skyldes salig Henrik Karlsson. Jeg har desværre ikke umiddelbart noget konkret at bidrage udover hvad der kan ses på
https://www.lundsten.dk/dk_signaling/signaldk/semaphor/sema_msc.html

/Carsten Lundsten