Blev banen ikke nedlagt kort efter 1917? I så fald har man næppe skiftet signalet til en "havelåge".

/Carsten Lundsten

Kære Carsten

Banestykket fra den gamle Nordbanegård (Station II) til Hellerup, blev først nedlagt i 1921, da dobbeltsporet fra den nuværende Hovedbanegård (Boulevardbanen) blev åbnet. Så Hillerød og Lille Nord kørte stadig fra Nordbanegården efter den "nye" Hovedbanegård (1911) var åbnet.

Lille Nord (Hillerød - Helsingør) har intet med sagen at gøre. Det var Nordbanens og Klampenborgbanens tog, der fortsat benyttede den gamle banegård (og nej, der er heller ikke noget der hedder: "Lille Klampenborg").

Det var banestykket (dobbeltsporet) fra den gamle Hovedbanegård (1864 (1874)-1911) til Frederiksberg, der lukkede.

Ja, og så alligevel ikke helt, for delstrækningen København - Frederiksberg nedlagdes ganske rigtigt fra 1. dec. 1911 og det ene hovedspor blev taget op i sommeren 1915, men det andet hovedspor bibeholdtes til ca. 1918 som forbindelsesspor, og det har vel krævet noget signaldækning?

Så efter min mening havde rangersignalet derfor stadig betydning alt afhængig af udbygningen af signalsystemet, som jeg ikke kender til.

Steff