BYtrafik nåede at udkomme så betids, at den gamle grafiker kunne nå at finde sine billeder frem, så vi andre kan få glæde af dem. Ved lidt rettidig omhu kunne BYtrafik have opnået det samme .....

?

Endvidere berettes om vanskelighederne ved gennemførelsen af S-togsdriften på uheldsdagen i SHSs medlemsblad BYtrafik nr. 1/2014.

M.v.h.
Niels

Hvad var i grunden årsagen til afsporingen?

Mvh Børge

I dag for nøjagtig 50 år siden, nemlig torsdag den 13. februar 1964
afsporede G 2409 (Godsbanegården - Helsingør) under udkørsel i Hellerup lidt før kl. 05.00.

Afsporingen var trods den lave hastighed omfattende,
idet toget sprængtes i tre dele, og blokerede begge spor på Kystbanen;
højre sporene på S-banen mod Klampenborg og Gentofte, samt udtrækket til vendesporene i Hellerup.

Beskadigelserne på spor og sporskifter var trods alt ikke så omfattende,
men beskadigelserne på køreledningsanlægget var betydelig, idet en åben svensk godsvogn knækkede en køreledningsmast. De fleste af godsvognene slap fra afsporingen uden de store skader.

Trafikafviklingen foregik på S-banen med enkeltspordrift mellem Hellerup og Klampenborg/Gentofte/Østerport.
Kystbanen var lukket igennem Hellerup til ud på eftermiddagen.
Efter en effektiv indsats fra de tekniske tjenester, kunne trafikken genoptages dagen efter fra morgenens start.

Bedste hilsener fra Holger og Morten

Hellerup torsdag 13. februar 1964
Det sprængte og afsporede tog set fra nord mod syd - billedet er taget oppe fra en signalbro

Der gøres klar til at løfte den lukkede svensker (en Gre)

Et par tydelige billeder af den torpederede køreledningsmast - i baggrunden signalbroen første billede blev taget fra

Kranen arbejder fra Kystbanen (spor 1)

Detalje



Resten af toget set fra syd mod nord - læg mærke til de britiske containere

Alle fotos HBDS 19640213 - fotos er scannede fra papirkopier
(originalerne ligger vist i "fjernarkivet" som s/h dias)