..... og jf. bemeldte bog er billedet taget den 20. juli 1961, hvor den gode Thomassen og jeg - hver for sig - huserede på vore resp. cikler i Salling, og hvor SVJs værkmester og jeg forgæves ventede på frimærkehandleren ved remisen i Spøttrup. Årsagen kan læses her: https://www.jernbanen.dk/forum/index.php?id=9120 .

M.v.h.
Niels

Tak Niels,

Ingen af Thomassens fotos er endnu dateret i "systemet", men det kommer, når registreringen går i gang.

Billedet og fotografens markante skygge ses her:

..... og jf. bemeldte bog er billedet taget den 20. juli 1961, hvor den gode Thomassen og jeg - hver for sig - huserede på vore resp. cikler i Salling, og hvor SVJs værkmester og jeg forgæves ventede på frimærkehandleren ved remisen i Spøttrup. Årsagen kan læses her: https://www.jernbanen.dk/forum/index.php?id=9120 .

M.v.h.
Niels

Sallingbanen km 20,5. 4. august 1980. Fotograf: Thomas Boberg Nielsen.

Som så mange gange før, er spørgsmålet "altid": Lå trinbrættet før eller efter overkørslen og lå det til venstre eller til højre for banen?

Det kunne være sjovt, om vi kunne få fastslået Tinghøjs faktiske placering.

Ifølge min tidligere omtalte hjemmelmand: til højre, lige overfor stenen.

Jeg har fra en troværdig kilde, som muligvis er identisk med Sørens kilde, og som er barnefødt på stedet, fået oplyst, at trinbrættet lå til højre for sporet og før overkørslen "lige over for kilometerstenen".

For god ordens skyld anføres, at mit billede er taget med ryggen mod Skive.

Peer Thomassens billede i Mogens Duus' bog "Med toget til Glyngøre og Nykøbing Mors", side 153, er således taget fra vestsiden af banen mod østsiden af banen med Skive til højre og Glyngøre til venstre.

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen

Billedet og fotografens markante skygge ses her:

Venlige hilsner
Søren

Sallingbanen km 20,5. 4. august 1980. Fotograf: Thomas Boberg Nielsen.

Som så mange gange før, er spørgsmålet "altid": Lå trinbrættet før eller efter overkørslen og lå det til venstre eller til højre for banen?

Det kunne være sjovt, om vi kunne få fastslået Tinghøjs faktiske placering.

Ifølge min tidligere omtalte hjemmelmand: til højre, lige overfor stenen.

Jeg har fra en troværdig kilde, som muligvis er identisk med Sørens kilde, og som er barnefødt på stedet, fået oplyst, at trinbrættet lå til højre for sporet og før overkørslen "lige over for kilometerstenen".

For god ordens skyld anføres, at mit billede er taget med ryggen mod Skive.

Peer Thomassens billede i Mogens Duus' bog "Med toget til Glyngøre og Nykøbing Mors", side 153, er således taget fra vestsiden af banen mod østsiden af banen med Skive til højre og Glyngøre til venstre.

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen

Venlige hilsner
Søren

Niels fandt ud af, at EVP og jeg har stået næsten det samme sted og har fotograferet næsten det samme motiv. EVP skriver i sin tekst til sit billede, at han er lidt i tvivl, om det er resterne af Tinghøj trinbræt, vi ser.

Mit billede er taget den 4. august 1980. På det tidspunkt var mit "grundlag" for at fotografere et generalstabskort fra 1944 i størrelsesforholdet 1:100.000 og det er på baggrund af trinbrættets placering på kortet, at jeg vurderede, at trinbrættet måtte have ligget foran mit fotografiapparat.

Jeg har kigget lidt på øvrige kort og i Mogens Duus' bog "Med toget til Glyngøre og Nykøbing Mors".

Uden at jeg kan fremvise en rygende pistol, er det min vurdering, at trinbrættet, når man kigger på mit billede, må have ligget til venstre for overkørslen og før denne.

Som så mange gange før, er spørgsmålet "altid": Lå trinbrættet før eller efter overkørslen og lå det til venstre eller til højre for banen?

Det kunne være sjovt, om vi kunne få fastslået Tinghøjs faktiske placering.

Og så skal det afslutningsvist tilføjes, at Tinghøj i tjenestekøreplanen fra 3. oktober 1948 lå i km 19,5. At det på mit billede ligger/lå i km 20,5 skyldes baneforlægningen ved Skive i 1960'erne.

Gad vide om man i den anledning simpelthen flyttede alle kilometerstenene? Noget af et arbejde.

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen

Min hjemmelsmand er Poul Poulsen i Skive, oprindeligt fra Tøndering. Deres nærmeste holdeplads dengang var Tinghøj trinbræt, så han var ikke et sekund i tvivl. Men 'hans' billede må jo tydeligvis komme fra EVP.
Pouls familie havde ejendommene til venstre og til højre for sporet, og banearbejder Anders Tøttrup med familie boede i huset ved overskæringen. Jeg har for et par år siden i dette forum beskrevet og vist billeder fra Anders Tøttrups sølvbryllup og guldbryllup, hvor toget (togene) standsede udenfor haven, så personalet kunne komme ind og ønske tillykke!

Venlige hilsner
Søren

http://evp.dk/index.php?page=stationerne-skive---glyngore

..... næsten nederst på siden?

M.v.h.
Niels

Venlige hilsner
Søren

Gert

Venlige hilsner
Søren

Mon ikke vi på vej mod byen med en fiskefabrik, som i 1963 blev godkendt som Kongelig Hofleverandør.
Og med mht. "Smoking gun", så kan man jo spørge sig selv, om ikke tønder med ringe om, buldre mere end som tønder uden

Se eventuelt også bl.a. dette indlæg.

Klik på billederne for højere opløsning.

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen

Lidt om kilometersten i 1937. Klik på billederne for højere opløsning. Arkiv: Landsarkivet for Nørrejylland TTDSB-100A BB-434/Thomas Boberg Nielsen.

Jeg syntes der er noget langt imellem indlæggene i det nye forum

Til gengæld vises der mange fine - og gamle - billeder.

Her kommer ét til. I selv vurdere, om det er "fint" og/eller "gammelt" - og hvor vi er.

Som sædvanligt højner det kvaliteten, synes jeg, at man ikke gætter "ligepå", men gerne lidt "ved siden af". Og en "rygende pistol", ville jo være rigtig lækkert.

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen