De må have kørt på en større bane end den, vi har drøftet her?

Omtrent hvor lastbilen er på NM's billede:

Skånska Cements lok 7 längs Skolgatan foto:JvmKBAA03073

Oversigt over Skånska Cement AB lok:
https://www.svenska-lok.se/artikler.php?artno=06

Højst ærede gamle 'soldaterkammerat' Bare jeg nu ikke bliver 'udskammet' med dette udsagn....

Endnu en gang kan dette forum konstatere, at dit vid jo grænser til det okkulte.... Et(en) udtryk/formulering jeg yderst sjældent anvender, men - også her - finder jeg værende en fyldestgørende betegnelse for dine indlæg, der jo er særdeles vidtfavnende., korrekte, og ikke mindst, stærkt informative....
Tak for det

Kære Kim af 3. RKESK

Udskammet? Ikke herfra, jeg tillader mig at indkassere dit udsagn som en kompliment, selv om jeg ikke har den hensigt, at mine indlæg skal have baggrund i "mystiske og uforklarlige fænomener, der tilskrives overnaturlige kræfter" endsige være "hemmelige eller uforståelige for almindelige mennesker". Citater: Ordnet.

Bedste hilsener & tak

NEM

Endnu en gang kan dette forum konstatere, at dit vid jo grænser til det okkulte.... Et(en) udtryk/formulering jeg yderst sjældent anvender, men - også her - finder jeg værende en fyldestgørende betegnelse for dine indlæg, der jo er særdeles vidtfavnende., korrekte, og ikke mindst, stærkt informative....
Tak for det

Om vi ​​ska vara lite petiga så är det Skånska Cement AB:s bruksspår från MLJ. "1950 drogs ett normalspår från MLJ ner till kalkbrottet. På en sträcka av 400 meter närmast Limhamn byggdes spåret som ett treskensspår. Detta på grund av att banan gick genom bebyggelsen och det fanns inte plats för att lägga två spår bredvid varandra. På sträckan närmast Limhamn korsade spåret hela nio gator. (...)"

Kære Ulrik,

Carsten har vistnok hele tiden vidst, at vi er i Limhamn, og Niels B. var spot-on på Kalkbrottsgatan, men manglede at identificere banen, hvilket jo var opgaven.

Det gjorde du imidlertid, Ulrik, og har dermed vundet stafetten og retten til morgendagens kalenderlåge. Tillykke.

Gættebilledet er - uden fotofusk - dette:

Limhamn, "brottets bana" 25.07.2017 (nm).

Gaden på tværs er "Tegnérgatan", og bygningen "Limhamns Konsthall" er den gamle Tegnérskolan fra 1850. Det blå skilt viser mod Limhamns Torg, gaden op mellem de gamle huse er "Gamla Gatan". Færdselsåren t.h. er "Kalkbrottsgatan", og det viste stykke er "genombrottet" af gaden mod nord til Limhamnsvägen/Övägen. Dette vejstykke blev etableret så sent som 1991, og i årene forinden var "brottets bana", som jernbanen her kaldtes i folkemunde, forlagt til Kalkbrottsgatans vestre side. Dette omfattende vej- (og bane-)anlæg skete alt a.h.t. at skabe forbedret adgang til/fra Limhamn-Dragør overfarten .....

I forne tider var overkørslen for Tegnérgatan bevogtet:

Limhamn 1916. Limhamn Museums Bildarkiv - ID 3835.

T.h. for det indhegnede 891 mm dobbeltspor på "brottets bana" ses ledvogterhytten. Herfra betjente banvakten bomanlæggene for Sveagatan, Tycho Brahegatan, Tegnérgatan og Linnégatan (den med sporvognslinie 4).

Ældre foto (1921) af Tegnérskolen med "brottets bana" yderst t.h.:

Gamla Gatan. Malmö Museer ID: EJ 000028.

Kalkbrydningen ophørte 1994, og normalsporet gennem byen benyttedes herefter yderst ringe for i 2008 at være fjernet fra Linnégata-krydset ned til kalkbruddet, som i dag er naturområde.

En bid normalspor blev - som vist på gættebilledet - bevaret som "fortov" fra Limhamnsvägen ned til Linnégatan.

Bedste hilsener & tak for medspil
Niels

Nu har Niels skrevet, hvor vi er henne, så kan jeg vel godt skrive MLJ - Malmö Limhamn Järnväg - Limhamnsbanan - Sillabanan

Kære Carsten,

Banens navn her er faktisk forkert.

Bedste hilsener
Niels

historiskt.nu om MLJ mv

Vejskiltet (det lille hvide skilt) på billedet drillede lidt i starten, men vi er såmænd i Limhamn ved Malmö (det passer også med ca. 90 km fra Hårlev). Gaden som billedet er taget fra er Kalkbrottsgatan.

Men hvilken bane der er tale om, ved jeg ikke, der skal jeg lige finde ud af noget.

Hilsen
Niels (Buch)

En havnebane i en by på Sydsjælland eller Falster

Det er - i alle henseender - upræcist.

Bedste hilsener
Niels

Havnebanen i Næstved?

Naeh, der er vist kun godt 40 km - ad lande- og motorvej.

Bedste hilsener
Niels

Hmmm - 90 km. i luftlinje og ad lande- og motorvej fra Hårlev?

Lande- og motorveje forløber næppe i luftlinje.

..... hvilken strækning taler vi så lige om..?

Det er jo spørgsmålet.

Bedste hilsener
Niels

En havnebane i en by på Sydsjælland eller Falster

Med venlige hilsner
Leif Jørgensen

Hmmm - 90 km. i luftlinje og ad lande- og motorvej fra Hårlev?

Lande- og motorveje forløber næppe i luftlinje.

..... hvilken strækning taler vi så lige om..?

Det er jo spørgsmålet.

Bedste hilsener
Niels

I forhold til sidst, jeg "var på", har vi bevæget os ca. 90 km (ad lande- og motorvej), og spørgsmålet er: Hvilken bane er det,, man i et eller andet omfang har "ladet blive liggende" (billedet er fra 2017, men banen er "historisk"):

Hmmm - 90 km. i luftlinje og ad lande- og motorvej fra Hårlev?
Det kan jo være det meste af Sjælland og Lolland/Falster, men det kan jo udmærket også være Skåne, og dér har der jo været rigtig mange små jernbanestrækninger, og der er vel også et par stykker af dem, der har gået ud til kysten (Carsten skrev noget om at gå i fisk), men - i så fald - hvilken strækning taler vi så lige om..?

Venlige hilsner

Niels H

Efter Oversmeden med sin spændende GM/NOHAB/USSR opgave tildelte mig stafetten - ganske ufortjent -, skal vi nu igen gætte på noget infrastruktur.

I forhold til sidst, jeg "var på", har vi bevæget os ca. 90 km (ad lande- og motorvej), og spørgsmålet er: Hvilken bane er det,, man i et eller andet omfang har "ladet blive liggende" (billedet er fra 2017, men banen er "historisk"):

Lokalkendte, som jeg ved, der herinde er et par stykker af, bedes "holde lidt igen". Jeg vil være lidt "on-off" i dag, men skal nok holde øje med - og måske skubbe lidt på - udviklingen.

Bedste hilsener & go' fornøjelse
Niels