Har du i din biltur taget højde for at man i 1958 skulle med færge over Storebælt og turen foregik på hovedlandeveje og gennem byerne mange steder?

Nej, det er den tid det tager idag med motorveje, broer mm. Ifølge Google Maps tager turen idag med offentlig transport lidt over 1 time længere end bilen hvilket jo må betyde at trods Store- og Lillebæltsbroer tager turen idag over en time længere end den gjorde dengang med bus og tog.

Tankevækkende (men egentlig ikke overraskende).

Men tager vi udgaangspunkt i 1958 ig bilturen - så var den noget længerevarende.
Ad hovedlandeveje og gennem adskillige byer - så kan vi nemt tillæge mindstx1 time. Læg dertil min 1 time for at sejle over Storebælt. Tid før afgang kan nok sammenlignes med de 15-29 min. turen over broen tager idag.
Tilføj langt større risiko for punktering, motorproblemer etc.

Så tilbage i 1958 var tog og bus et reelt alternativt.
Det var hurtigere i mange tilfælde og nok mere driftsikkert end bilturen og givet billigere samt langt dærre gavde bil.

Idag er det nærmest omvendt.
Bilturen vil næsten altid være hurtigere. Er man mere end 2-3 rejsende er bilen i direkte udgifter (brændstof og broafgift) billigere og 90% har allen vil.
Tog og bus er længere tid om turen. Større sandsynlighed for forsinkelse og ofte dyrere ved mere end 2 rejsende.

Så alt i alt forståeligt at pris, komfort, varighed af tur ender til bilens fordel og man bælger bilen.

Har du i din biltur taget højde for at man i 1958 skulle med færge over Storebælt og turen foregik på hovedlandeveje og gennem byerne mange steder?

Hvorfor skulle Michael det, når han netop sammenligner sin nutidige biltur med et nutidigt rejseeksempel med kollektiv trafik?

Har du i din biltur taget højde for at man i 1958 skulle med færge over Storebælt og turen foregik på hovedlandeveje og gennem byerne mange steder?

Nej, det er den tid det tager idag med motorveje, broer mm. Ifølge Google Maps tager turen idag med offentlig transport lidt over 1 time længere end bilen hvilket jo må betyde at trods Store- og Lillebæltsbroer tager turen idag over en time længere end den gjorde dengang med bus og tog.

Tankevækkende (men egentlig ikke overraskende).

…plukke porse til en vidunderlig krydder snaps…

…og NEJ!!! 🙄
Jeg har ikke drukket af den eller potten. Jeg ved ikke hvorfor billedet står på hovedet… 🤷🏼‍♂️

Det er da rigtigt. Ham havde jeg helt glemt.

Mvh
-ivar

Det er formentlig fordi, at han holder til ovre i naboforummet.

Hvis man i morgen tager fra Stege rtb. kl. 08:26, kan man være i Stenild (Løgstørvej) kl. 13:56 med skift i Vordingborg, Ringsted, Odense og Hobro.

Hvis man kører fra Stege Rtb. kl. 08:25 imorgen er man ved Stenild Kirke kl. 13:25 i bil.
(Kilde Google maps)
Det er sgu da OK med det offentlige?

Jo jo da, men hvad i alverden skal man dog der?

Gå resten af vejen (jeg havde overset at der faktisk var en adresse i Stenild opgivet).

Mvh
-ivar

For de uvidende: Den berømteste af røverne fra Rold..

mvh
-ivar

https://www.rgs-sogne.dk/om-kirkerne/stenild-kirke

mvh
-ivar

Sjovt nok er rutebilens standsningssted stadig ud for cykelhandler Kjeldsen (som også solgte og reparerede radioer, solgte ugeblade og tobaksvarer). Kjeldsen er væk nu, og det samme er hans hvide malkeged, der græssede i grøftekanten.

mvh
-ivar

Hvis man i morgen tager fra Stege rtb. kl. 08:26, kan man være i Stenild (Løgstørvej) kl. 13:56 med skift i Vordingborg, Ringsted, Odense og Hobro.

Hvis man kører fra Stege Rtb. kl. 08:25 imorgen er man ved Stenild Kirke kl. 13:25 i bil.
(Kilde Google maps)
Det er sgu da OK med det offentlige?

Jo jo da, men hvad i alverden skal man dog der?

Hvis man i morgen tager fra Stege rtb. kl. 08:26, kan man være i Stenild (Løgstørvej) kl. 13:56 med skift i Vordingborg, Ringsted, Odense og Hobro.

Hvis man kører fra Stege Rtb. kl. 08:25 imorgen er man ved Stenild Kirke kl. 13:25 i bil.
(Kilde Google maps)
Det er sgu da OK med det offentlige?

Kilder: Rejseplanen.

M.v.h.
Niels

Hej Thomas

Hvorfor har de ikke bare taget lyntog 17 til Aarhus ankomst der kl. 12.24,
Videre med lyntog 15 Aarhus-Hobro 12.39-13.38,
og til Stenild kl. 13.45-14.00.

vh Uffe Olsen

Selvfølgelig, Uffe! Det er da dét, de har gjort. Godt set. Alt i alt en fin forbindelse fra Stege til Stenild.

Bedste hilsner

Thomas

Hvorfor har de ikke bare taget lyntog 17 til Aarhus ankomst der kl. 12.24,
Videre med lyntog 15 Aarhus-Hobro 12.39-13.38,
og til Stenild kl. 13.45-14.00.

vh Uffe Olsen

Oles køreplan placerer de rejsende i Slagelse kl. 8.14. Der er tale om et iltog Næstved-Slagelse, som ikke standser undervejs mellem Næstved og Slagelse og som ikke fortsætter fra Slagelse til Korsør:

Mit gæt er følgende:

I Slagelse er de steget om bord i lyntoget, der afgår fra Slagelse kl. 8.21. I Korsør stiger de ud af toget kl. 8.33. Herefter venter de lidt og spadserer på gåben ombord på den færge, der har afgang fra Korsør kl. 9.03 (færgen overfører L15, der ikke kommer til perron i Korsør).

Jeg bliver nødt til at indstille "forskningen" her, idet andre gøremål kalder. Mit gæt er, at eftermiddagsforbindelsen Stege-Stenild måske er bedre?

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen

De to seneste afgange mandage-lørdage Hobro-Stenild er "sjove": Den ene kører kun lørdag og den anden kører kun tirsdage og fredage.

Et gæt: Torvedage i Hobro. Måske var kvægtorvet tirsdag og fredag?

L15 ankommer til Hobro kl. 13.38 og rutebilen til Stenild afgår kl. 13.45. En fremragende forbindelse!

Men hvordan så i Slagelse?