...... trådfotoet er taget ved Uplandsgade, ikke ved Store Møllevej

..... vel ca. samtidig med øvr. fotos i denne tråd: https://www.jernbanen.dk/forum/index.php?id=19418 .

M.v.h.
Niels

Ja. Da DSB havde overtaget AB blev det stærkt nedslidte spor på banen renoveret, og i den forbindelse udskiftede man sporskifter (og oste) på Amagerbro station. De var ikke gule i privatbanetiden.

...... trådfotoet er taget ved Uplandsgade, ikke ved Store Møllevej

..... vel ca. samtidig med øvr. fotos i denne tråd: https://www.jernbanen.dk/forum/index.php?id=19418 .

M.v.h.
Niels

Det tror jeg ikke. DSB overtog AB pr. 1. okt. 1975 og havde inden da ikke spor ved Uplandsgade.

Salig EVP ved heldigvis bedre:

EVP's billedtekst: Sporplanen, som den så ud i trediverne, dvs. før stationens lukning i 1938. (EVP)

Men det det gør du tydeligvis ikke. Den tegning viser sporene ved Store Møllevej, og trådfotoet er taget ved Uplandsgade, ikke ved Store Møllevej.

Det tror jeg ikke. DSB overtog AB pr. 1. okt. 1975 og havde inden da ikke spor ved Uplandsgade.

Salig EVP ved heldigvis bedre:

EVP's billedtekst: Sporplanen, som den så ud i trediverne, dvs. før stationens lukning i 1938. (EVP)

Hehehe, hvis jeg tager den 'lokalpatriotiske hat' på, kunne jeg godt få "A" til at stå for "Ama'r".

M.v.h.
Niels

Og det gør du ret i!
Både den og andre oste fandt jeg ved den gamle Amagerbro station ved Uplandsgade.
DSB har også haft spor her, så måske det er for at adskille Amagerbanens sporskifter fra Statsbanernes, at man har givet dem et "A".
mvh
Søndenfjords

Det tror jeg ikke. DSB overtog AB pr. 1. okt. 1975 og havde inden da ikke spor ved Uplandsgade. DSB havde overleveringssporene ved Store Møllevej, mens AB havde alle sporene ved Uplandsgade. Osten ser relativt nymalet ud, så A'et skal nok blot indikere, at det er Amagerbro station, og jeg formoder at nummeret indgik i Gb's "nummersystem", så man fx i tilfælde af uheld på en plan kunne se, hvor uheldet var sket, når der blev indrapporteret over telefonen/radioen.

Hehehe, hvis jeg tager den 'lokalpatriotiske hat' på, kunne jeg godt få "A" til at stå for "Ama'r".

M.v.h.
Niels

Og det gør du ret i!
Både den og andre oste fandt jeg ved den gamle Amagerbro station ved Uplandsgade.
DSB har også haft spor her, så måske det er for at adskille Amagerbanens sporskifter fra Statsbanernes, at man har givet dem et "A".
mvh
Søndenfjords

Kunne A ikke stå for Afløb ?

Hehehe, hvis jeg tager den 'lokalpatriotiske hat' på, kunne jeg godt få "A" til at stå for "Ama'r".

M.v.h.
Niels

Kunne A ikke stå for Afløb ?

Det kunne det godt, men gør det næppe ...

Men vi skal nok ikke til Schweiz, snarere til Østdanmark, "gætter" jeg på.

M.v.h.
Niels

Og ganske rigtigt

M.v.h.
Niels

Bedste hilsener
Niels

Her set i marts 2011

Er det atypisk, at osten bærer både et bogstav og et tal? Hvis sporskiftet har nummeret “4”, ville osten også hedde “4”. Nu hedder osten så A 4, hvilket vil sige, at sporskiftet hedder A 4. Men A 4 er et underligt navn til et sporskifte. Hvis et sporskifte hedder noget med både et tal og et bogstav, ville tallet normalt komme først og bogstavet bagefter - i dette tilfælde altså “4 A”.

Eller hva’?

Duemose?

Det var også min første tanke, men har der sådan været numre på osten ved sådan et sporskfte på et halvprivat sidespor?

jeg var også i tvivl om sidesporet var delt i to, men det var det ifølge EVP's sporplan.

Kilde: evp.dk - tegning Erik V. Pedersen.

Bestemt et godt bud, men så er billedet i hvert fald af ældre dato. Da jeg var forbi og lave jernbanearkæologi var der ikke noget ferrovialt ved sidesporet bortset fra noget svelleværk dybt i græsset.

mvh

Jørgen