Dansk Esso indførte det hvid-røde design sammen med tiger-kampagnen i 1965, men jernbanetankvognene blev ikke malet om før nogle år senere. Vognen på fotoet har på litreringspladen naturligvis UIC-litrering, med skriftsnit fra 1960'erne, men jeg mener på det ene af billederne at kunne se orange RID-faremærker (eller hvad det nu hedder), og så er vi oppe omkring tidligst ca. 1975, vil jeg mene.

Om Avernakke-sporet skrives her https://teslaman.dk/oz6zs/test/6zs/snb/opdelte/snb.php :

"Midt i 1970’erne opgav Esso olieimporthavnen, som herefter blev overtaget af Tarco-Nord A/S, som importerede asfaltmaterialer i tankvogne. Det store bomanlæg ved Vindingevej-Dyrehavevej blev erstattet af lyssignaler, som betjenes af rangerpersonalet på Avernakketogene."

Scroll ned til "Efter nedlæggelsen".

M.v.h.
Niels

Esso-vognen må kunne hjælpe, den er i "nyt design" og det ældste foto på jernbanen.dk i den bemaling er fra 1976, men en tankvognsekspert må kunne hjælpe.

Dansk Esso indførte det hvid-røde design sammen med tiger-kampagnen i 1965, men jernbanetankvognene blev ikke malet om før nogle år senere. Vognen på fotoet har på litreringspladen naturligvis UIC-litrering, med skriftsnit fra 1960'erne, men jeg mener på det ene af billederne at kunne se orange RID-faremærker (eller hvad det nu hedder), og så er vi oppe omkring tidligst ca. 1975, vil jeg mene.

Kan der indkredses et årstal?

Mon ikke vi er tæt på tidspunktet, hvor bommene blev afløst af gadelyssignaler. Men hvornår var liiige det?

M.v.h.
Niels

Kan der indkredses et årstal?
Her er endnu et billede fra dagen.

Billedet viser samme overskæring den 8. august 1998, hvor Mo 1848 havde været på udflugt til Tarco og endte på havnen i Nyborg i selskab med "Fulton" og "Kong Frederik IX.". På billedet ses kiosken i baggrunden i dens skikkelse som antikvitetsforretning... Måske var det noget for Nyborg Museum at genskabe kiosken - det er i hvert fald et mere overskueligt projekt end at bevare en Storebæltsfærge.

Her er så samme situation fra den modsatte side af vejen. Toget er på vej mod havnen. Og så et 'bonus-billede' fra samme weekend:

Mo 1848 huserede flere steder på Fyn denne weekend i '98: Således var den på besøg i Svendborg næste dag i forbindelse med cykelarrangementet "Tåsinge rundt". Det var et populært arrangement, hvor der deltog materiel fra forskellige veteranklubber hvert år. Den slags arrangementer er umulige i dag, hvor der ikke engang er mulighed for omløb i byen.

Jeg boede dengang i det røde hus lige bag pakhuset - bedre udsigt har jeg aldrig haft. Men blot fem år senere var scenen her totalt forandret - pakhuset revet ned, sporene pillet op, og i dag holder bybusser og rutebiler her. Pakhuset findes mærkeligt nok stadig - det ligger pulveriseret nede under asfalten på busterminalen... Og selve stationsbygningen er en ynk - rådne vinduesrammer, tomme lokaler, forfald og forslumning.

Jeg skal beklage billedenes ringe kvalitet - ikke alle papirbilleder har det lige godt.

Med venlig hilsen,

Flemming Søeborg

Ja, til Grindsted for nr. 3 og 4.
På nr. 3 ses et af de karakteristiske trappehuse i baggrunden til højre.
På nr. 4 ses i baggrunden til venstre VaGJ's remise.

Billede 2 kunne godt være Gb med DJK's fhv. Vx. stikkende op mellem træerne i baggrunden. MH 202 kommer så fra Amager ind på Gb. Tankvognen i stammen taler godt for det.

Flemming J

Billede 1. På vej mod Avernakke?

Google StreetView er klart enig med Avernakke

Nå - Niels slog mig med et mulehår

I øvrigt sjovt at den lidt aparte kioskbygning stadig står (eller i det mindste endnu stod i marts 2023, da Google StreetView bilen var forbi) - man kan endda se, hvor Premier Is skiltet hang.
Jeg er kørt forbi mange gange uden at tænke over den bygning!

Billede 1. På vej mod Avernakke?

På vej fra Avernakke *her*.

M.v.h.
Niels

Billede 2. Gb?

Billede 3. Grindsted?

Billede 4. Grindsted?