Og tidspunktet kan indskrænkes til 1959 til 1966 hvor Q-vognene forsvandt helt.
-S

Stemmer. Thomassen var i Vester Sottrup i tåget vejr og fotograferede den 12. april 1959.

Der er også det ekstra varselssignal mod sidevejen der ses på det oprindelige billede.

Hej.

Fandt dette billede på det kongelige bibliotek, og synes det ligner Vester Sottrup, og er fra 1959.
Der er også 2 overkørselssignael meget tæt på hinanden, den længstr væk fra vejen er lidt svær at få øje på.

Hans S.

Er der nogen der ved hvor telefoncentralen i Vr Sottrup lå?

Hej.

Fandt dette billede på det kongelige bibliotek, og synes det ligner Vester Sottrup, og er fra 1959.
Der er også 2 overkørselssignael meget tæt på hinanden, den længstr væk fra vejen er lidt svær at få øje på.

Hans S.

Bingo, Hans! Desværre har jeg ikke nogen præmie, men det er godt gået at hitte frem til stedet. Ved kig på Thomassens andre V.Sottrup billeder fandt jeg dette: https://share.google/rdYwph4A62fnc0Ms7 Tågen og skiltet stemmer, og så også datoen.

Tak fordi I ville være med til at bringe dette "løsrevne" negativ på plads.

Der er hækken på plads og advarselsblinkene synes at stemme.

Fandt dette billede på det kongelige bibliotek, og synes det ligner Vester Sottrup, og er fra 1959.
Der er også 2 overkørselssignael meget tæt på hinanden, den længstr væk fra vejen er lidt svær at få øje på.

Hans S.

Her et noget ældre billede fra Vester Sottrup.

Mvh.
Poul.

Men hvis det er Svendborgbanen så må det være de stationer der har to spor - Ringe kan udelukkes. Kværndrup er osse udelukket. Jeg tror ikke det er i Odense-området. Så mon det så er Stenstrup Station i retning Odense?
MVH. Mogens.

Kurven vender forkert. Der er mindst 2 spor i overkørslen.
Jeg tror ikke det er Svendborgbanen.
Hilsner Keld

Der ses et "kontrolsignal" ved overkørslen, så stedet må vel kunne indkredses til en station på en 75 km/t. strækning vest for Storebælt, hvor lokomotivet har været stationeret.

Der ses faktisk to kontrolsignaler, ryg mod ryg. Det er svært p.g.a. fotovinklen at se om de står på hver sin side af vejen, men umiddelbart synes jeg at det ser ud som om de står tættere. I hvert fald er de begge på samme side af sporet.

Jeg synes ikke jeg kan se tegn på mekanisk sikringsanlæg. Måske Morten kunne give adgang til fuld opløsning af billedet?

Der foregik på den tid en stor udskiftning af mekaniske sikringsanlæg til (på sidebaner) "Forenklet type DSB 1954" sikringsanlæg, så det indsnævrer måske ikke så meget uden et årstal.

/Carsten Lundsten

Da der krydsmærker for flere spor, så enten en forgreningsstation eller en station med sidespor, der krydser vejen sammen med stræknngssporet

Og jeg aner ikke hvor vi er henne, men KUNNE det være Ringe?

Jan P

Hvis det er Svendborgbanen kunne det så være Kværndrup station i retning mod Svendborg?
MVH. Mogens.

Hej Mogens,

Skæringen med Bøjdenvejen i Kværndrup er en mulighed. Hvad siger overdommerne? Er vejen på Thomassens foto ikke mere skrå?

Der ses et "kontrolsignal" ved overkørslen, så stedet må vel kunne indkredses til en station på en 75 km/t. strækning vest for Storebælt, hvor lokomotivet har været stationeret.

Mvh.
Poul.

Svendborgbanen kunne det måske være? Billedet er tidligst fra 1958,og da var maskinen stationeret i Odense.

Jeg synes ikke jeg kan se tegn på mekanisk sikringsanlæg. Måske Morten kunne give adgang til fuld opløsning af billedet?

Tommy tillader ikke helebilledet i fuld opløsning, men I kan da altid få et udsnit i en højere opløsning at gnaske på:

Der ses et "kontrolsignal" ved overkørslen, så stedet må vel kunne indkredses til en station på en 75 km/t. strækning vest for Storebælt, hvor lokomotivet har været stationeret.

Der ses faktisk to kontrolsignaler, ryg mod ryg. Det er svært p.g.a. fotovinklen at se om de står på hver sin side af vejen, men umiddelbart synes jeg at det ser ud som om de står tættere. I hvert fald er de begge på samme side af sporet.

Jeg synes ikke jeg kan se tegn på mekanisk sikringsanlæg. Måske Morten kunne give adgang til fuld opløsning af billedet?

Der foregik på den tid en stor udskiftning af mekaniske sikringsanlæg til (på sidebaner) "Forenklet type DSB 1954" sikringsanlæg, så det indsnævrer måske ikke så meget uden et årstal.

/Carsten Lundsten

Mvh.
Poul.