Som barn husker jeg Hoffmann & Sønners oplagsplads i Brabrand sydvest for stationen mod Truevej hvor der som regel stod nogle små loko opstaldet. Senere i forbindelse med vejgennembrud m v blev det hele flyttet til en plads nord for Brabrand. Fredslund tog nogle billeder af det nye sted formentlig sidst i tresserne.
![[image]](images/uploaded/20131015215959525dbadf23fc6.jpg)
![[image]](images/uploaded/20131015220120525dbb305b4f7.jpg)
Mvh
Georg
Jeg fotograferede de rustne lokomotiver i Brabrand i begyndelsen af 1970'erne, men negativerne er vist gået tabt
Det jeg husker fra Hoffmanns oplagsplads i Brabrand er fra 50-erne og lidt ind i tresserne. Det videre tidsforløb er jeg lidt usikker på, men der blev bygget et betonhus på et tidspunkt der vel tog det meste af pladsen.
![[image]](images/uploaded/20131016135253525e9a354b520.jpg)
Foto Fredslund.
Mvh
Georg
Hej Georg
Et af lokomotiverne fra pladsen i Brabrand blev heldigvis reddet af en ægte jernbaneentusiast.
Lokomotivet findes i dag på Hjerl Hede:
http://www.jernbanen.dk/forum/index.php?id=48738
En historie om lokomotivet kan normalt læses på www.smalspor.dk "Et lokomotiv tre liv" siden er bare nede nu så jeg kan ikke linke til den.
Med venlig hilsen
Carsten
af ThomasHansen 
, 20/10 2013, 05:29 (3840 dage siden) @ Carsten
Hej
Korrekt Carsten, vi fik for mange aar siden lov til, at bringe artiklen: "Et lokomotiv tre liv".
Jeg har indsat linket her og kan samtidig melde smalspor.dk tilbage paa nettet...
af Erik V. Pedersen , Ballerup, 20/7 2014, 11:07 (3567 dage siden) @ Georg Schmidt
Som barn husker jeg Hoffmann & Sønners oplagsplads i Brabrand sydvest for stationen mod Truevej hvor der som regel stod nogle små loko opstaldet. Senere i forbindelse med vejgennembrud m v blev det hele flyttet til en plads nord for Brabrand. Fredslund tog nogle billeder af det nye sted formentlig sidst i tresserne.
Mvh
Georg
-------------------
.
I nogle år (sidst i 1950-erne) var vi nogle (også) smalsporsinteresserede, der både indsamlede materiale (fotos/tegninger, bøger/blade (det lidt der var tilgængeligt) og oplysninger i det hele taget. Denne forsamling mødtes jævnligt til en "sludder" om "stort og småt" (normalspor og smalspor). Så blev der snakket om alt og byttet billeder. Kopimaskiner var ikke tilgængelige (opfundet ?), men der kunne affotograferes og bestilles billeder i det antal, som man mente at have venner.
![[image]](images/uploaded/2014072008565953cb845b057b7.jpg)
Henschel-loko. Brabrand. Ca. 1960. -- Foto: Sv. Jørgensen.
For nogle år siden blev min del af disse og nogle andre andre fotos videregivet til Industribaneklubben.
Måske kunne nogle af disse fotos blive fundet frem og scannet / offentliggjort. - Den slags var ikke aktuelt på overdragelsestidspunktet ! ! !
Det kunne være fint, at gense dem f. eks. her på tråden (eller et sted mere "langtidsholdbart") - når de nu er gemt for eftertiden.
Erik V. Pedersen
http://evp.dk/index.php?page=juli-2014
![[image]](images/uploaded/2014071810062453c8f1a03aa89.jpg)
.
Henschel-loko. Brabrand. Ca. 1960. -- Foto: Sv. Jørgensen.
Forskellige detaljer på lokomotivet afslører det som sandsynligvis værende:
Henschel D 25135/1941 Bt 600 mm, neu Sager & Woerner, München
"Ab 1938 gehörte Sager & Wörner den Unternehmen die Aufträge über die Organisation Todt erhielten, zu diesen gehörten: Projekte wie der Atlantikwall u.a. in Dänemark und Verteidigungsanlagen auf den Kanalinseln."
Kilde: http://de.wikipedia.org/wiki/Sager_%26_Woerner .
Så må det være nemt at gætte, hvorledes lokomotivet kom til DK.
M.v.h.
Niels
