Hej.
Jeg tror aldrig, der har været planer om spor til GDS, da værket først blev anlagt 1933, og på det tidspunkt brugte man allerede lastbiler til direkte levering på byggepladser. Wewer (sådan hed ejeren) ejede allerede et teglværk Prøvelyst ved Karlebo, og der var heller ingen jernbaneforbindelse.
Jeg har været til fods til Pedershvile omkring 1970, men så ikke nærmere på værket, da toget holdt ved gravemaskinen, og det var ret sent og diset. Jeg har en oplysning om ca. 500 m spor, men jeg ved ikke, hvem den stammer fra.
I øvrigt havde Wewer flere værker og lergrave i Nordsjælland.
Sporforløb på teglværker ændrer sig jævnligt og løbende. Almindelige kort viser ikke det hele.
Da du bor i området, vil jeg foreslå, at du spørger Lokalarkivet. Jeg kan se, at det nu er flyttet til Græsted. Der findes muligvis også andre kort end GI.
Hvis sporene har krydset offentlig vej, har værket skullet have tilladelse, og sådanne kan man læse om i amtsrådets referater. Muligvis har disse stået i en lokal avis, ellers findes de som regel på tryk. Det kongelige Bibliotek burde have dem, muligvis har også arkivet i Hillerød. Jeg har selv fundet mange oplysninger om roebanespor mm. i referaterne, som fandtes i Lollands-Falsters Stifts-Tidende.

Hvis man ser på vedhæftede kort, der både viser hele pedershvile teglværk og søen (tidligere lergrav), lidt af tvingsbakken foroven og til venstre og peterhvilevej og kirkebjergvej forneden, så boede mine forældre og 2 børn på stedet mærket med et gult 1-tal forneden til venstre i årene 1949-57 og min far arbejdede alle årene på Pedershvile Teglværk.

På det tidspunkt var søen en lergrav, men ikke nær så stor, som søen viser: den sydlige halvdel af søen var dyrkede marker (fra det røde 3-tal og nedad). Langt det meste af lergraven vest for Rørmosevej (mærket rødt 2-tal) var også landbrugsjord med 2 store mose-huller. Far gravede og kørte ler som regel fra det område, der nu er sø, men sommetider også fra området, jeg har mærket med et rødt 4-tal til venstre for teglværket. Skinnerne krydsede Rørmosevej sådan ca. hvor Rørmosevej krydses af veje både til venstre og til høje for Rørmosevej (måske lidt nærmere den sydligste spids af teglværket), hvor vognene kørte op langs en teglværksbygning. Der var spor rundt om begge lergravene, men ingen yderligere spor og slet ikke jernbanespor!.

Hermed et luftfoto fra området i 1954
og der ser ud til at være skinner omkring søen og bag
teglværket er der vist - måske en remise bygning.

hilsen Jean Henrik

Hermed et enkelt billede jeg tog i sommeren 1972 i lergraven ved Pedershvile. Det er Pedershaab lokomotiv nr. 105, og føreren af både gravemaskinen og lokomotivet hed Ali Yilderim. Jeg måtte nemlig sende ham en kopi.

Sidste sommer var jeg på besøg på Pedershvile teglværk (nu Helsinge teglværk). Der var ikke spor af spor.