DSB + Box til salg..

Hej i kloge herre

jeg sad og surfede lidt rundt på nettet
og fandt denne

kan nogen fortælle mig lidt uddybene om hvad ideen var med dem og hvornår de blev brugt ?

http://www.altimaskiner.dk/ads/brugt-dsb%2B-box-til-salg_JmkyMDk2NTc.htm

På Forhånd tak :)

Vh Nicolai

kan nogen fortælle mig lidt uddybene om hvad ideen var med dem og hvornår de blev brugt ?

Lidt fra arkivdybet om +box.

Klik på artiklerne for højere opløsning.

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen

DSB gods, godsbladet, 1988, nr. 4, side 4-9. Klik på artiklerne for højere opløsning. Arkiv: Thomas Boberg Nielsen.

DSB +box var grundlæggende en god ide og det kunne være lidt interessant hvis der var lavet en redelig analyse hvorfor det ikke gik - men jeg kunne umiddelbart tro at den måske bare kom for sent....

DSB +box var grundlæggende en god ide og det kunne være lidt interessant hvis der var lavet en redelig analyse hvorfor det ikke gik - men jeg kunne umiddelbart tro at den måske bare kom for sent....

Ideen var god nok, men et af problemer med +boxen var vist den, at alle transporterne på jernbane skulle ske som UT (Usædvanlig Transport) idet +boxen overskred læsseprofilet - den var kort sagt for bred til vognene.

/Henrik

Ideen var god nok, men et af problemer med +boxen var vist den, at alle transporterne på jernbane skulle ske som UT (Usædvanlig Transport) idet +boxen overskred læsseprofilet - den var kort sagt for bred til vognene.

Det er jo ikke anderledes end ved kørsel med sættevogne/løstrailerer på jernbane i dag. Problemet opstår først, når der ikke må køres ad bestemte spor eller hastigheden skal nedsættes ved passage af signaler og andre faste genstande.

Ideen var god nok, men et af problemer med +boxen var vist den, at alle transporterne på jernbane skulle ske som UT (Usædvanlig Transport) idet +boxen overskred læsseprofilet - den var kort sagt for bred til vognene.

Det er jo ikke anderledes end ved kørsel med sættevogne/løstrailerer på jernbane i dag. Problemet opstår først, når der ikke må køres ad bestemte spor eller hastigheden skal nedsættes ved passage af signaler og andre faste genstande.

Mht. til +boxen så kan jeg bare huske, at der kom et UT-meddelse på fjernskriveren når godstoget til/fra Esbjerg havde +boxe med. Jeg har desværre ikke gemt nogen af disse UT-meddelse, men årsag var profiloverskridelse og der var vist nok også krav om nedsat hastighed ved kørsel af bestemte spor.

Hvorledes overskrider sættevogne/løstrailere profilet i dag ? - er det i højden, for bredden for en sættevogne (2.55 m) er da væsentlig mindre en læsseprofilet.

/Henrik