I dag er det 75 år siden en af de mest vellykkede jernbanesabotager i Danmark blev udført, nemlig sabotagen mod Langåbroerne kort før klokken 6 den 18/11 1943.

Wærnemagten havde netop vedtaget, at al orlovstrafik Tyskland-Norge (Ca. 1000 mand daglig) skulle gå via Frederikshavn. Ret hurtigt fik man etableret en udveksling af rejsende ved broerne, måske over den mindst beskadigede eller over rangerhovedbroen.
På den tid ankom der to orlovstog til Aarhus fra Padborg om morgenen, nemlig tog 9919 kl. 5.50 og 9921 kl. 9.50 begge fremført af en BR 50, men BR 38 kunne også forekomme. Da banen ved Langå var afbrudt frem til 10/12 blev det sådan, at 50'eren af 9919 tog et par ture til Laurbjerg i dagens løb med tender forrest den ene vej, og efter sidste tur fortsatte med det ordinære orlovstog 9998 kl 23.15 fra Aarhus mod Padborg. Anden omgang fra Lauerbjerg var med omlagt orlovstog 99096 der blev videreført fra Aarhus mod Padborg af 9921's 50'er kl. 22.00. Oplysninger mdt Ar/arkiv Bjarne Knudsen.

M v h
Georg