Odderbanen 135 år i dag

Hvis det skulle være gået i glemmebogen, så kunne Odderbanen være fyldt 135 år i dag, og det er samtidigt 10 år siden, at der i anledning af 125 års jubilæet blev udgivet hele to skrifter om banen – det ene af en kendt jernbanebogsforfatter, som på et tidspunkt boede i ”banens baghave”, hvorfra han kunne suge viden til sig, som han konkluderede på ud fra sine egne forudfattede meninger.
Banen er i dag en vigtig del af Aarhus Letbane, og banen har således opfyldt/afsluttet sin mission og kører videre ad ”kendte spor”, bortset fra det sidste stykke ind til Aarhus H, letbaneperronen.
Dette skrevet i erindring om de gode HHJ-folk, som hjalp med til at bevare banen og sikre dens drift, indtil sidste dag den 27. august 2016.

Bedste hilsener

Ove af Erritsø

Kære Ove,

Dagen giver anledning til erindringer om både dette & hint, herunder at SB, HHGB, LNJ og ØSJS allerede i 1993 fostrede en idé om at omstille privatbanestrækninger til "Light Rail". Hver af banerne blev beskrevet i sin præsentationsrapport, og Østbanens var: "Light Rail på Østbanen - forundersøgelse af ændret driftsform", Trafikministeriet 1994, 47 sider illustreret, serie: Trafikministeriets forsøgsordninger. System rapport nr. 12 (ISBN 87-88453-92-8).

Dengang blev vi overhalet indenom af de nye, lette og billigere dieseltog, fabrikkerne bragte på markedet i kølvandet på den tyske "regionalisering" af togdriften. Og dengang var kørestrømmen endnu "sort", og emissionerne fra et fossilt kraftværk ville være af samme størrelsesorden som emissionerne fra togenes EURO-dieselmotorer, blot udledt andetsteds.

[image]

Bedste hilsener
Niels

En tidligere ansat på Odderbanen, og nu ansat til at vedligeholde den, havde kage med på kontoret i dag:

[image]

/Jan

En tidligere ansat på Odderbanen, og nu ansat til at vedligeholde den, havde kage med på kontoret i dag:

/Jan

Hvor rørende - og næppe et øje var vel tørt ... :-)

Jeg erindrer en overskrift i et af de første udgaver af dagbladet "Den ny Demokraten" - omkring 1980 - der lød sådan:
Man vil slagte Oddergrisen.

Så galt gik det heldigvis ikke med "min barndoms privatbane";
Tillykke til Århus - og Odder - med banens fortsatte beståen, nu på 136. år!

Mh
LH

RSS Feed af emne

Jernbanehistorisk forum