De to udstillingsvogne er CO 2702 og CO 2763. I januar 1974 så jeg dem i Tåstrup med en hjemmeværnsudstilling.

Venlig hilsen
Jens

På billedet fra Mørke er det Co 2702 nærmest. Kirkeby tog billede af den i Frederikshavn allerede i 1967 i det fine blå design.
Begge vogne er fotograferet af Holger i 1971 ved signalværkstedet i Vanløse. Jeg husker selv, at de stod der i et længere tidsrum, og stadig med Co-litrering. 2763 blev senere spv 765, som sådan er den fotograferet af Peer Thomassen i 1974, sammen med 2702 og i øvrigt i Sakskøbing. Så de to vogne kom da vidt omkring i landet.
Gode sommerhilsener/PeterA

Alle disse fine udstillingsvogne kunne jeg godt bruge billeder af til Jernbanen.dk´s database:
https://www.jernbanen.dk/indsend-billeder.php

Lidt mere fra Hans Peter:

"Grenåbanen, Mørke station sommeren 1971. I spor 2 holder en Köf på vej til Grenå. Den afventer krydsning med ”sekstoget” til Århus. I baggrunden holder tre kølevogne, to italienske og en tysk, som er læssede med fersk kød af byens eksportslagteri. I 60’erne og ind i 70’erne læssede slagteriet ca en gang om ugen en kølevogn. Mange gange mere end én. Vognene skulle som regel til Chiasso, grænsestationen mellem Schweiz og Italien ved Gotthard eller/og til Port Bou, grænsestationen mellem Frankrig og Spanien nord for Barcelona. Der er jo sikkert også i alle årene før den tid blevet læsset vogne. Slagteriet lå 200- 250 m fra stationen opad byens hovedgade. Kødkroppene blev kørt fra slagteriet ned til stationen i en bred, hjemmebygget traktortrukket vogn dækket med hvid presenning, hvor kødet hang i kroge, mens slagtersvendene stod i åbningen bagest og slog sig løs. Indimellem med kommentarer til hvem de nu passerede undervejs. Når ekvipagen var nået hen ad stationens grusdækkede læssevej og stoppet op ved siden af kølevognene, blev den gamle firehjulede vogn, der ses i græsset til venstre for kølevognene, trukket hen, og den agerede så mellemtrin mellem slagteriets vogn og kølevognene. Der var placeret tre korte sveller på trækvognen. Herefter gik slagterne i gang med i række, den ene efter den anden, at bære kødkroppene ind i kølevognene. Sådan kørte de frem- og tilbage mellem slagteriet og stationen til vognene var læssede. Vor tids sundhedsmyndigheder og arbejdstilsyn ville få et chok, hvis de havde set det. Der var fri adgang for fluer og støv og møg under transporten fra slagteriet, og den vakkelvorne trækvogn som mellemtrin under læsningen har næppe været helt stabil. Kølevognene blev optaget af aftenslæberen til Århus. Jeg har desværre ikke billede af det, men engang læssede slagteriet en søndag hele seks kølevogne. Søndag eftermiddag blev stationskontoret lukket op for at stationen kunne modtage en Mo-vogn, som kom fra Århus udelukkende for at afhente de seks vogne."