Er det ikke HFJ 1-3 ( 1897 Jung ) efter 1916 hvor HFJ fik skorstensbånd blå-hvid-rød.

Venlig hilsen
Torben Jensen

Hej Torben og Niels,

Jo, det kunne det jo godt se ud som. Så er der stedet. Nu har jeg været "drilsk" og med vilje kun vist et udsnit af billedet, der er under identificering til jernbanekilder.dk. Fotoet er ifølge oplysning på bagsiden taget på det bemandede private sidespor Brændselsnævnets Sidespor, som lå ved Troldhede stations nordlige ende. Sidesporet eksisterede 09.03.1918-06.09.1924 og havde selvstændig afregning. Det blev bestyret af en "udstationeret" DSB-assistent i perioden 21.03.1918-30.09.1921. Resten af tiden blev ekspedition udført på Troldhede station. Brændselsnævnets Sidespor blev meldt nedlagt 28.12.1921, men der var kun tale om, at sporet blev afkortet, og det eksisterede under navnet Brændselsnævnets Transportspor indtil 1924. Det er stationsbygningen, vi ser til højre.

Nu er 10.000 kroners-spørgsmålet så: Lokomotivet må have været udlejet til en entreprenør, hverken DSB eller Brændselsnævnet var entreprenør, men hvem så, og hvilken af de tre maskiner er det?. Det synes umiddelbart mest sandsynligt, at det er nummer 1, inden den kom til Smedeby, men ....