Sidste station Bjerringbro, toget kører ikke videre.

Her nogle billeder fra arkivet optaget i 1983. Det er MM 807 der står for sig selv og MM 817 der står sammen med Mo 1815 der endnu ikke er afbrændt. Mo 1989 og Mo 1837 er afbrændte og delvist opskårne. foran 1837 står undevognen af Mo 1813. I baggrunden ses en rød bogievogn med hvid stribe som jeg ikke har data på

[image]

[image]
Inde i Mo1989 den var blevet til noget af et korthus

Her nogle billeder fra arkivet optaget i 1983.

<klip>

Mo 1989 og Mo 1837 er afbrændte og delvist opskårne. foran 1837 står undevognen af Mo 1813. I baggrunden ses en rød bogievogn med hvid stribe som jeg ikke har data på

<klip>

Den røde bogievogn med hvid stribe kunne være OHJ B 234 eller B 235.

Den røde bogievogn med hvid stribe kunne være OHJ B 234 eller B 235.

Eller måske dem begge. Ved nærmere eftersyn med lup kunne det se ud som der står to. Eller havde de midterindgang med niche?

Den røde bogievogn med hvid stribe kunne være OHJ B 234 eller B 235.

Eller måske dem begge. Ved nærmere eftersyn med lup kunne det se ud som der står to. Eller havde de midterindgang med niche?

Det må være begge, de havde ikke midterindgang.

M.v.h.
Niels

[image]

Her et udsnit med de røde vogne, der må være tale om to vogne.

Hej Kim, jeg bor her i Bjerringbro. Jeg kunne godt bruge en kopi af dit indlæg til eget brug. Venligst Henrik.

Triste billeder - men spændende!

De to røde bogievogne er rigtigt nok OHJ B234 og B235. Disse vogne blev udrangeret da de tidligere Apfelpfeil-vogne blev sat i drift på OHJ i løbet af 1981-87.

Jeg var forbi Bjerringbro i juni 1985. Her henstod B234 og B235 intakte på ophugningsområdet. Så enten har disse vogne opholdt sig ganske længe her, eller også er det angivne optagelsestidspunkt - 1983 - lige tidligt nok...

Her nogle billeder fra arkivet optaget i 1983. Det er MM 807 der står for sig selv og MM 817 der står sammen med Mo 1815 der endnu ikke er afbrændt. Mo 1989 og Mo 1837 er afbrændte og delvist opskårne. foran 1837 står undevognen af Mo 1813. I baggrunden ses en rød bogievogn med hvid stribe som jeg ikke har data på

Som nævnt i bemærkningen til dit indlæg på facebook, må disse to billeder vise MO 1813 (kun rammen), 1827 og 1999 (samt to OHJ-vogne), og det må være fra sommeren 1985. Jeg har taget et tilsvarende foto fra 4. juli 1985.

Mvh. Henrik

Her nogle billeder fra arkivet optaget i 1983. Det er MM 807 der står for sig selv og MM 817 der står sammen med Mo 1815 der endnu ikke er afbrændt. Mo 1989 og Mo 1837 er afbrændte og delvist opskårne. foran 1837 står undevognen af Mo 1813. I baggrunden ses en rød bogievogn med hvid stribe som jeg ikke har data på

Som nævnt i bemærkningen til dit indlæg på facebook, må disse to billeder vise MO 1813 (kun rammen), 1827 og 1999 (samt to OHJ-vogne), og det må være fra sommeren 1985. Jeg har taget et tilsvarende foto fra 4. juli 1985.

Mvh. Henrik

Det passer med at de to billeder er fra 1985, der står faktisk også 1985 i Gabs' bagsidestempel, så mine notater var forkerte på det punkt.

RSS Feed af emne

Jernbanehistorisk forum

Sidste station Bjerringbro, toget kører ikke videre.