12. september 2019 foretoges den årlige tur til Dagebüll til den lille 900 mm bane der, og sandelig om der ikke var nyheder på Lorenbahnhof i Dagebüll. Både i form af nyt materiel, ombygget og nymalet materiel. En anden væsentlig nyhed var, at samtlige pladser her var nedlagte og erstattet af et p-forbudsskilt.

Trolje 61 på Dagebüll Lorenbahnhof var ny for mig. Desværre sætter væsenet ikke mere årstal på godkendelsespladen. At jeg ikke så den sidste år, beviser jo ikke, at den ikke fandtes i 2018 eller tidligere.

Trolje nr. 7 har i lang tid kørt uden skilt, og det sås heller ikke i 2019. Tilmed førte den første gang, jeg så den, det frisiske valgsprog på frisisk, hvorefter troljen i en del år kørte uden denne bemaling. I år sås den nymalet og igen med valgsprog. Der står: Lewer duad üs Slaw, hvilket betyder hellere død end slave. Troljer er også påført det frisiske rigsvåben. Valgsproget kendes fra 1300-tallet, hvor en nederlandsk greve forsøgte at underlægge sig friserne i Friesland. Valgsproget optræder i forskellige versioner, idet Vest-, Øst- og Nordfriserne har forskellige dialekter.

Trolje 33 var igen ombygget. Den havde nu fået helt ny kabine. Sammenligner du med min hjemmeside, ses det at der hun er kædetræk på den ene side af troljen (højre i kørselsretningen.)

På Kleinbahnhof i Niebüll sås:

CFL 1510 9280 1275 016-4 D-BUVL G1206 på Kleinbahnhof i Niebüll. Lokomotivet er bygget af
Vossloh som byggenr. 5001991/2011. Som ny leveredes den til B & V Leipzig GmbH, Leipzig. Dette firma ejer den stadig. Jævnfør dataene BUVL = B & V Leipzig. Efter flere meget korte udlejninger til Niederrheinische Verkehrsbetriebe Aktiengesellschaft NIAG, Moers og via Vossloh Locomotives GmbH, Kiel-Friedrichsort til RTB Cargo - Rurtalbahn Cargo GmbH, Düren, V 157, udlejedes lokomotivet stadig 2012 til CFL Cargo S. A., Esch-sur-Alzette, Luxemburg, 1510 for CFL Cargo Deutschland GmbH, Niebüll, 1510.

NEG 628 506 9580 0628 506-7 D-NEG på Kleinbahnhof i Niebüll. NEG havde flere af typen, men de sås også indrangerede i DBs biltog, som i øvrigt stadig benyttede mindst fire 218.
BH.