Sundahl billeder - Jernbanehistorisk forum

Redaktionen har lånt endnu en billedsamling til scanning - denne gang fra Børge Sundahl i Langå.
Der er nu scannet over 1.800 billeder, heraf de fleste materielbilleder.
Nogle af billederne har ufuldstændige oplysninger og de vil løbende blive bragt i denne tråd med håb om, at få tilføjet så mange manglende oplysninger som muligt.
Her følger de første 7 billeder:

[image] Billede 1. En HJ-vognkasse. Hvilken? Hvor?

[image] Billede 2. En Bg-vogn hos CF i Odense. Nummeret er angivet til 29-44 165. Den står i databasen som udrangeret i 1985.

[image] Billede 3. En Elo-vogn. Hvilken? Hvor?

[image] Billede 4. En Elo-vogn hos AMU-center Holbæk. Der er to Elo-vogne i databasen, der matcher: 511 0 442 og 511 0 778. Personvognen er OHJ B 236.

[image] Billede 5. Dette må så være den anden Elo-vogn hos AMU-center Holbæk - se ovenstående.

[image] Billede 6. Endnu en Elo-vogn. I fototeksten står der "AMU Skælskør". Postvognen er DSB DP 5658.

[image] Billede 7. Ingen oplysninger.

Billede 7.

Laurbjerg set mod Langå. Stationsbygningen skimtes til venstre. Til højre dobbeltbolig 95a.

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen
På vej med bogen "Randers-Aalborg: Jernbanen i Støvring gennem 150 år 1869-2019"

Billede 7.

Laurbjerg set mod Langå. Stationsbygningen skimtes til venstre. Til højre dobbeltbolig 95a.

På billedet er ø-perronen stadig intakt. Den forsvandt mellem 28. august 2011 og 30. august 2012. Så billedet er fra før 30. august 2012.

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen
På vej med bogen "Randers-Aalborg: Jernbanen i Støvring gennem 150 år 1869-2019"

Her er lidt oplysninger:

Billed 1.

Vognene står på ladesporet i Langå. Uden at være helt sikker, så er HJ-vognskassen fra Betonstøberiet i Langå. Bagest står den "Rumpeged", som stod i flere år i Langå (DJK's?)

Billed 3.

945 0 706

Billed 4

Elo 511 1 419

Billed 5

Elo 511 1 464

Billed 7

Er ganske rigtigt i Laurbjerg.
Det er fra en tur som Arriva arrangerede for arbejdsgruppen i Langå Kommune.
Den gruppe der arbejdede for at få genåbnet Laurbjerg station
(Jeg havde fornøjelsen, at være med i gruppen)

Jeg forsøger at finde datoen

Mvh Børge

Billede 3 CF Randers

Billede 3 CF Randers

...i så fald har CU 4063 da åbenbart også været den vej forbi

G aften

lige da jeg så foto 3, tænkte jeg at det var fra Kvistgård, hvor en masse museumsvogne stod i en periode.
Det var inden alle skrev om Langå, osv.

pediHg

Billede 3 CF Randers

...i så fald har CU 4063 da åbenbart også været den vej forbi

Huh? Der er ingen oplysninger i databasen om, at DSB CU 4063 har været hos CF i Randers.

Ikke desto mindre hentede Museumstog vognen der. BS kan formentlig komme på hvornår CU'en kom til Randers, for de øvrige var dem som DJK overtog, hvoraf nogle nu står i vognhallen i Høng. Vognene stod i 1970'erne i Langå. Da museumstog hentede vognen i Randers fil Beredskabscentret en B-vogn i stedet - det er den som nu er interrail-udstilling i Odense. Sådan bytter jernbanemateriel plads.

Jeg har noteret at CU 4063 kom til CF Randers i 1978.
Jeg har ikke et direkte foto af vognen, men på et foto af Hks 215 0 847, der også var hos CF i Randers fra 1978, ses CU vognen
Børge

Jeg har noteret at CU 4063 kom til CF Randers i 1978.
Jeg har ikke et direkte foto af vognen, men på et foto af Hks 215 0 847, der også var hos CF i Randers fra 1978, ses CU vognen

Hvor var vognen i 1968-78?
Hvilket år kom den til Jernbanemuseet?

Du skriver i databasen at B 314 blev opstillet i 1995. Hvis dette er sandt kom CU 4063 tilbage til DSB, dvs museet samtidigt. Fra 1968-1978 var CU 4063 DSBs vogn, formentlig henstående i Langå.

Foto viser antagelig vognkasse fra Cementstøberiet i Langå, som blev flyttet til True st. på MHVJ omkring år 2000.
Denne vognkasse er i pufferplanken istemplet 36357, hvilket skulle være QRB 36357, senere QRL 36357, ombygget 1959 til HJ 37202, senere Gklm 20 86 111 7 202 - 3.
Vognkassen er antagelig læsset på Ks 01 86 330 0 114 - 6, senere MHVJ T 61114.

Mvh Anders

Foto viser antagelig vognkasse fra Cementstøberiet i Langå, som blev flyttet til True st. på MHVJ omkring år 2000.
Denne vognkasse er i pufferplanken istemplet 36357, hvilket skulle være QRB 36357, senere QRL 36357, ombygget 1959 til HJ 37202, senere Gklm 20 86 111 7 202 - 3.
Vognkassen er antagelig læsset på Ks 01 86 330 0 114 - 6, senere MHVJ T 61114.

Tak for info. Er det så den HJ/Gklm vognkasse, der stadig står i True?
Eksisterer MHVJ T 61114 fortsat?
Rumpegeden må så være OHJ SB 240.

[image]

HJ/Gklm vognkassen står fortsat på True st.
MHVJ T 61114 eksisterer fortsat, dog med en vognbund som tidens tand har været hård ved.

Anders

Foto viser antagelig vognkasse fra Cementstøberiet i Langå, som blev flyttet til True st. på MHVJ omkring år 2000.
Denne vognkasse er i pufferplanken istemplet 36357, hvilket skulle være QRB 36357, senere QRL 36357, ombygget 1959 til HJ 37202, senere Gklm 20 86 111 7 202 - 3.
Vognkassen er antagelig læsset på Ks 01 86 330 0 114 - 6, senere MHVJ T 61114.

En læser påpeger, at stelnummeret på HJ-vognkassen i True IKKE er 36357 men derimod 36957 og dermed er det den tidligere Tjenestegodsvogn 941 3 093.

Billede 6. Endnu en Elo-vogn. I fototeksten står der "AMU Skælskør". Postvognen er DSB DP 5658.

PB 11059, kasseret af DJM i 2018.

Her er 6 billeder af udenlandsk smalspor.

[image]

[image]

Foto 2
Jeg tror at det er denne vogn som også ses her på denne side
https://hiveminer.com/Tags/kleinbahn%2Cmaschinenfabrikesslingen

fra denne bane
https://de.wikipedia.org/wiki/%C3%96chsle_(Bahn)

skulle ikke undre mig, at de andre vogne er fra der også
http://www.privat-bahn.de/Oechsle.html

Alle fotos er fra en ferietur i maj 1996, hvor vi kom forbi Ochsenhausen, hvor det fotograferede materiel stod
Børge

Tak for alle svar - her er flere billeder.

[image] Billede 1.

[image] Billede 2.

[image] Billede 3. Billedeteksten lyder: "DB Bcm 80138 40163". 80138 matcher ikke noget i databasen. 40163 matcher DB Bcm 51 80 52-40 163-6, der blev til DSB Bcm 51 86 51-40 422-1.

[image] Billede 4.

[image] Billede 5.

Billede 2
Det er nok denne her - HBJ F 47
https://www.jernbanen.dk/gvognsolo.php?s=199&vognid=7481

men vognkassen som ses til højre, er det en skurvogn eller en jernbanevogn?

[image]

Det er nok denne her - HBJ F 47
https://www.jernbanen.dk/gvognsolo.php?s=199&vognid=7481

Er der bred enighed om ovenstående?

Hej Tommy
Jeg har fundet ejeren af denne vognkasse fra Bryrup og han fortæller at den lille vognkasse
er en tidl. smalspor HB kreaturvogn.
Den store ved side er også en tidl. jernbanevogn, kombi person- post/rejsegodsvogn.
Begge er blevet brændt af for ca. 10 - 12 år siden.
Men han vil sende nogle foto / papir af dem til mig som han har liggende i sin arkiv.

mvh
Baumann

Hej Tommy
Jeg har fundet ejeren af denne vognkasse fra Bryrup og han fortæller at den lille vognkasse
er en tidl. smalspor HB kreaturvogn.
Den store ved side er også en tidl. jernbanevogn, kombi person- post/rejsegodsvogn.
Begge er blevet brændt af for ca. 10 - 12 år siden.
Men han vil sende nogle foto / papir af dem til mig som han har liggende i sin arkiv.

mvh
Baumann

Tak - Ser frem til nogle numre. ;-)

1. 330 0 160 AMU Randers
2. Foto engang jeg var på tur med Fredningsnævnet. Kunne ikke se nr på kassen
3. Indlejede Bcm i tog 595 Langå
4. Tysk salonvogn (museumsforening ) i Nordpilen
5. DB specialvogn og ledsagervogn efter aflæsning i Rødkærsbro 20/10 1993

Børge

1. 330 0 160 AMU Randers

Samme vogn i maj 2019: http://www.oledinesen.dk/vogne/nggallery/vogne/litra-k/image/ks_018633001609_01

[image] Billede 1.

[image] Billede 2.

[image] Billede 3.

[image] Billede 4.

[image] Billede 5.

Go´aften

Billede 2 og 3 er Hmb S-Bahn og så mener jeg at billede 5 er en VT. 12 og ikke 08 (dørenes placering). Det må være et ældre billede da der er "Flügelrad" på fronten og ikke "DB keks".

Med venlig hilsen

Steffen Dresler

Billed 3 er det tyske VT 628 der på prøve.
Her i Langå den 10/8 1976 med et tog mod Struer + en Cc vogn på slæb.

Børge

[image] Billede 1.
Måske vogn 80 86 981 2 471-2? Den har jeg ikke ret meget på.

[image] Billede 2.
Nummeret er angivet til 077 1 821. Dette nummer findes ikke i databasen.

[image] Billede 3.
Nummeret er angivet til 720 2 551 eller 720 2 558. Ingen af disse numre findes i Dansk Statoil A/S listen.

[image] Billede 4.
Nummeret er angivet til 951 0 376. Dette nummer findes ikke i databasen.

[image] Billede 5.
Nummeret er angivet til 951 3 740 / MHVJ 40. Dette nummer findes ikke i databasen.

[image] Billede 6.
Nummeret er angivet til 980 0 004. Dette nummer findes ikke i databasen.

Nummerkorrigering

Billed 1: Ex Cl 29-25 591
Billed 2: Skal være 070 0 821
Billed 3: Skal være 720 2 556
Billed 4: Tjv 376 i 1982 omn til 951 0 376 udr 1985
Billed 5: Er omn fra 950 3 740
Billed 6: Skal være 950 0 004

Børge

Billede 1: Ex Cl 29-25 591

Så jeg konkluderer, at Cl 29-25 591 i 1984 blev omlitreret til 981 2 471?
(Og måske endda blev ophugget i Bjerringbro i 1985?)

Nummeret er angivet til 980 0 004. Dette nummer findes ikke i databasen.

Billede 6: Skal være 950 0 004

Dette nummer findes heller ikke i databasen.

Billede 5.
Nummeret er angivet til 951 3 740 / MHVJ 40. Dette nummer findes ikke i databasen.

Denne vogn blev angiveligt solgt til DJK(MHVJ) i 1982. Hvad skete der så med vognen siden?

MHVJ Tårnvogn 40 er ophugget ca. 2002.

mvh Anders

[image]

Det er "FRANZBURG", se http://www.museumseisenbahn.de/jfahrzeug/franzburg.htm .

Det andet lokomotiv "099 901-1" er fra "Der Molli" Bad Doberan-Kühlungsborn, nu "99 2321-0".

M.v.h.
Niels

[image]

Hej

Øverste foto.

Under udkørsel fra Kolding afsporedes forløberhjulsættet.
Det kan ses ved nærmere studie. Lok nr fik jeg ikke noteret

Nederste foto:

Skinnebustog under indkørsel til Kolding før overskæringen over Fynsvej

Mvh Børge

Her er 7 billeder fra Tertitten.

[image]

Bilde 2 og 3 er fra Norsk jernbanemuseum på Hamar og viser banen som er anlagt der med materiell fra Tertitten.

Med vennlig hilsen
Hans Morten Tamnes
Hjemmepåskeferierende

Bilde 4 og 5 er fra Bingsfos, stasjon opprettet i 1966 for museumsbanen.

Bilde 6 og 7 er fra Fyen, utgangspunkt for museumsbanen i tidsrommet 19.6.1966-1968.

Opplysningene er hentet fra Banedata 2013, Data om infrastrukturen til jernbanene i Norge, utgitt av Norsk Jernbaneklubb.

Mvh
Hans Morten Tamnes
Med oppslagsverk innen rekkevidde

Bilde 4 og 5 er fra Bingsfos, stasjon opprettet i 1966 for museumsbanen.

Bilde 6 og 7 er fra Fyen, utgangspunkt for museumsbanen i tidsrommet 19.6.1966-1968.

Tak for info - Jeg gemmer dem sammen med billederne.

Hvem kan hjælpe med et nummer på denne vogn?

[image]

Det må formodes at være ex. DSB QGR 35605 / HHJ Q 195, der idag er ved VBV. Der er flere detaljer som den brunmalede håndbøjle, der taler herfor.

Til gengæld kan jeg ikke få stedet til at ligne Marslev..?

Jeg kan ikke helt få det til at blive Skanderborg, men den stod der i nogle år.

Stedet er sandsynligvis Randers maskindepot hos DSB museumstog, hvor vognen også har opholdt sig.
Er det ikke TF 8115 til højre ?

I henhold til min negativfortegnelse er det Marslev
Børge

I henhold til min negativfortegnelse er det Marslev
Børge

DSB QGR 35605 stod i Randers i 1997, så enten er det ikke DSB QGR 35605 eller også er billedet ikke fra Marslev.

[image]

Hvem kan hjælpe med et nummer på denne vogn?

Der er noget, der ikke stemmer ...
Hvis billedet skulle være fra Marslev, skulle der være tale om DJK-materiel, men så passer årstallet ikke.
D-Maskinegruppen har tidligere (for mange år siden) haft noget materiel stående i Marslev, men jeg erindrer ikke, at man skulle have haft ikke en sådan godsvogn. Og DJKs vognhal og dermed materieldepot i Marslev er først etableret i min formandstid, dvs. efter 1999.
Så jeg har på fornemmelsen, at både tids- og stedangivelsen er forkert - billedet kan ikke være taget i Marslev i 1997.
Undskyld, Børge - du plejer at have orden i sagerne, men her må du undtagelsesvist have læst forkert i noterne ;-)
Mh
LH

Den 3/4 1997 var jeg på tur på Fyn
Jeg startede med at fotografere den Bg-vogn der stod hos CF i Odense.
Derefter kørte jeg til Marslev, hvor jeg tog en stribe fotos af de vogne, der stod der.
Jeg har set på mine negativer og der er den omhandlede Q-vogn i mellem.
(Jeg kan ikke lige finde billederne, måske har Tommy dem)
Og senere fortsatte jeg til Nyborg.
Så summa sumarum. Det er i Marslev.
Så selvom jeg er kommet noget op i alderen, så er jeg endnu ikke helt affældig
Børge

Den 3/4 1997 var jeg på tur på Fyn
Jeg startede med at fotografere den Bg-vogn der stod hos CF i Odense.
Derefter kørte jeg til Marslev, hvor jeg tog en stribe fotos af de vogne, der stod der.
Jeg har set på mine negativer og der er den omhandlede Q-vogn i mellem.
(Jeg kan ikke lige finde billederne, måske har Tommy dem)
Og senere fortsatte jeg til Nyborg.
Så summa sumarum. Det er i Marslev.
Så selvom jeg er kommet noget op i alderen, så er jeg endnu ikke helt affældig
Børge

[image]

Den 3/4 1997 var jeg på tur på Fyn
Jeg startede med at fotografere den Bg-vogn der stod hos CF i Odense.
Derefter kørte jeg til Marslev, hvor jeg tog en stribe fotos af de vogne, der stod der.
Jeg har set på mine negativer og der er den omhandlede Q-vogn i mellem.
(Jeg kan ikke lige finde billederne, måske har Tommy dem)
Og senere fortsatte jeg til Nyborg.
Så summa sumarum. Det er i Marslev.
Så selvom jeg er kommet noget op i alderen, så er jeg endnu ikke helt affældig
Børge

Kære Børge!
Intet er mig fjernere end at anse dig for "affældig" (faktisk tillader jeg mig fra tid til anden at fremhæve dig som et godt eksempel :-) )
Og ja, der er ingen tvivl om, at der er tale om Marslev, og der er ikke noget, der tyder på, at det ikke skulle være 1997. Vognene er tydeligvis D-maskinegruppens, men jeg kunne/kan slet ikke komme i tanker om, hvad det kan være for en Q-vogn ...
Mh
LH

Og ja, der er ingen tvivl om, at der er tale om Marslev, og der er ikke noget, der tyder på, at det ikke skulle være 1997. Vognene er tydeligvis D-maskinegruppens, men jeg kunne/kan slet ikke komme i tanker om, hvad det kan være for en Q-vogn ...

Mh
LH

Hej Lars Henning

En hel del af disse vogne er D-maskinegruppens. Men D-maskinegruppen har ikke haft omtalte vogn. Jernbanemuseet havde indimellem et par vogne i Marslev.

Hilsner Keld

Og ja, der er ingen tvivl om, at der er tale om Marslev, og der er ikke noget, der tyder på, at det ikke skulle være 1997. Vognene er tydeligvis D-maskinegruppens, men jeg kunne/kan slet ikke komme i tanker om, hvad det kan være for en Q-vogn ...

Mh
LH

Hej Lars Henning

En hel del af disse vogne er D-maskinegruppens. Men D-maskinegruppen har ikke haft omtalte vogn. Jernbanemuseet havde indimellem et par vogne i Marslev.

Hilsner Keld

Hej Keld!

Det lyder fornuftigt - jeg kunne altså heller ikke erindre, at DJK skulle have haft sådan en vogn på det tidspunkt ...

Men så er vi tilbage ved spørgsmålet: Hvad er det for en vogn?
Er det en af vognene fra Malling? Og er det så i virkeligheden den, der senere er endt i Bryrup?

vh
LH

Det er QGR 35605 fra Malling. Den stod i en del år i Skanderborg og ejeren overlod denne og en tilsvarende uden bremsehus til Jernbanemuseet. Jo, det er den som er i Bryrup nu.

Det er QGR 35605 fra Malling. Den stod i en del år i Skanderborg og ejeren overlod denne og en tilsvarende uden bremsehus til Jernbanemuseet. Jo, det er den som er i Bryrup nu.

QGR 35605 / HHJ Q 195 fra Malling havde ikke noget bremsehus i 1980. Har "nogen" i perioden 1980-97 monteret et nyt/brugt bremsehus?

[image]

Det er QGR 35605 fra Malling. Den stod i en del år i Skanderborg og ejeren overlod denne og en tilsvarende uden bremsehus til Jernbanemuseet. Jo, det er den som er i Bryrup nu.

QGR 35605 / HHJ Q 195 fra Malling havde ikke noget bremsehus i 1980. Har "nogen" i perioden 1980-97 monteret et nyt/brugt bremsehus?

Jeps. Det mener jeg Lars Andersen gjorde da vognen stod i Skanderborg.

Det er QGR 35605 fra Malling. Den stod i en del år i Skanderborg og ejeren overlod denne og en tilsvarende uden bremsehus til Jernbanemuseet. Jo, det er den som er i Bryrup nu.

QGR 35605 / HHJ Q 195 fra Malling havde ikke noget bremsehus i 1980. Har "nogen" i perioden 1980-97 monteret et nyt/brugt bremsehus?

Jeps. Det mener jeg Lars Andersen gjorde da vognen stod i Skanderborg.

Ikke blot mener, helt korrekt

Det er QGR 35605 fra Malling. Den stod i en del år i Skanderborg og ejeren overlod denne og en tilsvarende uden bremsehus til Jernbanemuseet. Jo, det er den som er i Bryrup nu.

QGR 35605 / HHJ Q 195 fra Malling havde ikke noget bremsehus i 1980. Har "nogen" i perioden 1980-97 monteret et nyt/brugt bremsehus?

Jeps. Det mener jeg Lars Andersen gjorde da vognen stod i Skanderborg.

Ikke blot mener, helt korrekt

QGR 35605 i følge diverse toganmeldelser og noter:

29.12.1993 Fra Skanderborg til Randers
01.04.1995 Fra Randers til Odense
xx.xx.199x Fra Odense til Marslev
17.07.1997 Fra Marslev til Odense
20.07.1997 Fra Odense til Randers
05.08.1999 Fra Randers til Frederikshavn
09.11.2013 Fra Frederikshavn til Randers
xx.01.2018 Fra Randers til VBV

Der er et foto af vognen på VBV's hjemmeside

QGR 35605 i følge diverse toganmeldelser og noter:

29.12.1993 Fra Skanderborg til Randers
01.04.1995 Fra Randers til Odense
xx.xx.199x Fra Odense til Marslev
17.07.1997 Fra Marslev til Odense
20.07.1997 Fra Odense til Randers
05.08.1999 Fra Randers til Frederikshavn
09.11.2013 Fra Frederikshavn til Randers
xx.01.2018 Fra Randers til VBV

Flot! Jeg opdaterer!

Det er godt at se en så nydeligt glatbarberet ged

[image]

Hvilken vogn er dette? Muligvis en Pbm-vogn på Lersøen i 1996.
4 vogne fra Foreningen Sidesporet endte på Lersøen, men det kan ikke være en af dem.

Her er 9 Silkeborg billeder fra Børge Sundahls arkiv. Mon der kan indkredses nogle årstal?

[image]

Et stykke op i 50-erne - undiformerne, lysstofarmaturer som gadebelysning (hvornår vekselstrøm i byen ?) og en bil (billede 7) - og inden ombygning i 60-erne - ses ikke nummer på klædeskabet, men hvornår havde Sl sådan en ? Remisen ser ud til at være gået ud af brug. Så første bud 1956 ?
venligst
Bo

Billede 9 - står der 50 eller 60 på rangertraktoren?
men efter din liste, så var nr. 50 i Silkeborg 1961, hvorpå nr 60 ikke findes.

Billede 9 - står der 50 eller 60 på rangertraktoren?
men efter din liste, så var nr. 50 i Silkeborg 1961, hvorpå nr 60 ikke findes.

[image]

Det var dengang, da der fandtes rigtige jernbanegodsvogne.

Tak, Tommy! :-) :-) :-)

Det var dengang, da der fandtes rigtige jernbanegodsvogne.

Tak, Tommy!

Det er Børge Sundahl, du skal sige tak til - og der kommer en gods runde 2 på et tidspunkt.

Kender nogen noget til nedenstående?

[image]

Ulan Bator er i Mongoliet, Ulan Ude er i Rusland

Damplokomotiverne i Ulan Bator kan genfindes her: https://www.steamlocomotive.info/ddsearchnew.cfm - indtast byen i "City Name".

M.v.h.
Niels

[image]

Hermed et par sorthvide billeder.

[image]

Hermed et par sorthvide billeder.

Er godsvognen (ikke) fiskevognen fra Juelsminde Fisk, der blev godsvogn IF 194 ved Hjørring Privatbaner?

https://www.jernbanen.dk/gvognsolo.php?s=147&vognid=5138

Så er 1.800 scannede billeder gennemgået og enten vist i denne tråd eller klargjort til visning i databasen. En stor tak til Børge for at udlåne sin omfattende fotosamling til scanning. Nu står redaktionens scanner stille...

[image]

Så er 1.800 scannede billeder gennemgået og enten vist i denne tråd eller klargjort til visning i databasen. En stor tak til Børge for at udlåne sin omfattende fotosamling til scanning. Nu står redaktionens scanner stille...

Dejligt når folk tænker på at sikre deres arbejde mens tid er. Vi har jo alle en sidste salgsdag. Vi kender den bare ikke

Ford forhandleren ligger der stadig, men vejskiltet er væk.
https://www.google.com/maps/@55.4390284,11.5603057,3a,30y,332.36h,89.85t/data=!3m6!1e1!...

RSS Feed af emne

DSB trafikinformation

Ingeniøren

Billeder, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak