Tegninger jernbanekilder.dk - orientering

Hejsa,

Download-funktionen for tegninger i jernbanekilder.dk, som på grund af en "bug" i systemet ikke har fungeret i nogen tid, virker nu atter.

Godt at høre at det kører igen :-)

Godt at høre at det kører igen

Ja, det tog desværre lidt tid. Det var en "bug" i systemet, som skulle løses af moderselskabet i USA.
Vi fortsætter ufortrødent med fotos, med 60 stk. hver fredag. :-)

Hejsa

Var det muligt i kunne begynde og finde nogle tegninger til D IV.

Hejsa

Var det muligt i kunne begynde og finde nogle tegninger til D IV.

Hejsa Michael,

For nærværende bliver der ikke scannet tegninger, da de er opmagasineret på fjernlager. Har du eller andre konkrete forespørgsler, skal du under alle omstændigheder gå "kommandovejen" og kontakte Gitte Lundager på museet.

Kære Michael

Med hensyn til både HL og detaljetegninger af DSB litra D IV, tror jeg ikke at du/I skal være for optimistiske.
D IV er jo en ombygning fra noget eksisterende, hvorfor der KUN blev udfærdiget de allernødvendigste detalje tegninger lige nødvendige for den ændring. Altså ud fra D I og D II HL m. flere. Og hvordan de senere er arkiverede kan jeg ikke finde ud af sådan umiddelbart, altså under hvilken arkivnummerrækkefølge.
Jeg har umiddelbart ikke rigtigt kunne finde noget - ok har heller ikke måske haft et behov for en detalje inden i lokomotivet eller bestemt flange/rørføring. Så jeg håber I har stumperne og kan måle derfra hvis nu…

Af hovedtegninger har jeg kun fundet den vedhæftede samt noget med førerhusets indretning at gøre. Resten af tegninger findes lettest i ”Damplokomotivet og dets betjening” hvor der er anvendt NOGLE D-tegninger som illustration.

Og så som MFL skriver så rigtigt, det er jo ikke noget absolut alment nødvendigt og tilgængeligt med ”dimser” til D IV, eller andre litra for den sags skyld for "jernbanekilder".
De skal FINDES og scannes og det tager tid og penge. Så JEG ville først finde ud af HVAD der var absolut nødvendigt og DEREFTER spørge den ansvarlige på museet om det ER der og hvad det evt. vil koste, det sidste ikke uvæsentligt for en klub.
Endvidere tror jeg at det vil værre MEGET formålstjenstligt at få fat i Dansk Lokomotivtidende fra 1925?? hvor Voldmester gennemgår ombygningen med yderligere tegninger. PÅ nogle af tegningerne er tegningsnumrene for diverse ”dimser” på.

Med venlig hilsen
Steffen Dresler

[image]
[image]
[image]
[image]

Jeg tænkte om der måske var tegninger i nogle af de tromler som blev gemt væk under krigen. På det tidspunkt var både K og D ombygget. Tegningerne er meget nyttige i der hvor man skal nyfremstille dele. Det kunne f.eks være en askekasse-

Tegningerne til ombygning af D-maskinerne findes. Ikke noget med tromler mv. Der bør ligge et stort set komplet tegningssæt, men da det er en ombygning vil en komplet samling tegninger til en DIV være et konglomerat af tegninger med litra D, D1, D2 og D4, plus en helt masse andet, fx NL og tegninger på dele som er hentet fra andre typer.

Museets tegningssamling er uhyre fin, medmindre man har kasseret dele af den og det skulle jeg mene ikke er tilfældet.

Hej Ulrik

Naturligvis findes der tegninger.

Hvordan kunne man ellers bygge D maskiner om til D IV i både københavn og Aarhus samtidig :-)

Kære Steffen

Jeg, og dem der har været med til at skille D 825 ad i atomer, ved godt hvordan den skal samles igen.

Men vi har fået en del nye medlemmer som gerne vil deltage i arbejdet med at genopbygge lokomotivet, og de har svært ved at se hvordan alle de "stumper" der ligger på reolerne skal hænge sammen.

Derfor kunne det være godt med tegninger, så De kan få en fornemmelse af hvordan alle delene bliver til et lokomotiv når det er samlet.

Go´aften Michael

Ædelt formål med revisionen af D´ern og at der er nye kræfter, der vil deltage.

Tegninger, ja, så er det vel kun at gå igang med at finde ud af hvad der SKAL findes og kontakte museet derefter. Men husk - det ved du jo - at tegninger ikke gør det alene (ligesom med biler og andet gammel "skrammel"), forståelsen hvorfor og hvorledes er nok vigtigere.
God fornøjelse!!

Med venlig hilsen
Steffen Dresler

Kære Steffen

Har du prøvet og arbejde med at renovere et damplokomotiv ?

Litra Pr samt efterfølgende prøvekørsler i en ulidelig strøm mellem Roskilde og Køge hver morgen over et langt tidsforløb, lidt K og kedlen på en S. Det blev for resten klaret uden tegninger ;-) . Dernæst en CIWL sovevogn. Så svaret er vel et ja!

Med venlig hilsen

Steffen Dresler

NB: I samme boldgade, KVGM Centurion og LKVG M41 (uden tegninger) samt i UK bremseklapper til Spitfire, sidstnævnte i en jig. Derudover adskillelse og samling af diverse RR 12 cylindrede V motorer, sidst en Velo Solex, den var svær :-)

Velo Solex - det var jo en knallert; så "er du jo næsten ingeniør".

Nogle vil muligvis nikke genkendende til udsagnet :-D .

M.v.h.
Niels

Velo Solex - det var jo en knallert; så "er du jo næsten ingeniør".

Nogle vil muligvis nikke genkendende til udsagnet .

Jo jo, kan godt være, at Steff er en knallert, men han er da meget flink alligevel. :-P :-D

RSS Feed af emne

Jernbanehistorisk forum

Tegninger jernbanekilder.dk - orientering