Julekalender 2019 - 1. december - Jernbanehistorisk forum

Jeg var jo den der gættede lågen den 24. december sidste år, så dermed er det jo min pligt at få gang i julekalenderen i år :-)
Da jeg er optaget det meste af dagen i morgen, laves lågen i aften. Men vent nu til i morgen inden der gættes ;-)
Vi starter meget blidt ud, hvor finder vi dette pragteksemplar af et vogterhus ?

[image]

Mor'n Thomas,

Fin start på julemåneden!

Jeg er absolut på bar bund, og når jeg billedgoogler får jeg hårdnakket dette svar:

[image] Mansion - fra "Tulsa Oklahoma Real Estate".

..... som næppe engang indbringer en trøstpræmie. Men mon ikke du er på en DSB-strækning i Jylland?

Bedste adventshilsener

[image] Niels

Mor'n Thomas,

Fin start på julemåneden!

Jeg er absolut på bar bund, og når jeg billedgoogler får jeg hårdnakket dette svar:

Mansion - fra "Tulsa Oklahoma Real Estate".

..... som næppe engang indbringer en trøstpræmie. Men mon ikke du er på en DSB-strækning i Jylland?

:-D Mit kamera har aldrig været på de kanter :-D ;-)
Men point for DSB strækning i Jylland, det kan der gives :-)

Jeg var jo den der gættede lågen den 24. december sidste år, så dermed er det jo min pligt at få gang i julekalenderen i år
Da jeg er optaget det meste af dagen i morgen, laves lågen i aften. Men vent nu til i morgen inden der gættes
Vi starter meget blidt ud, hvor finder vi dette pragteksemplar af et vogterhus ?

Så vidt jeg kan se, er der tale om et hus af "den gamle type" (1862-1871) og så må vi være på strækningerne Vamdrup-Aalborg, Langå-Struer eller Skanderborg-Silkeborg. Vi er ikke på strækningen Randers-Aalborg, så "Vamdrup-Aalborg" kan afkortes til "Vamdrup-Randers".

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen
På vej med bogen "Randers-Aalborg: Jernbanen i Støvring gennem 150 år 1869-2019"

Jeg var jo den der gættede lågen den 24. december sidste år, så dermed er det jo min pligt at få gang i julekalenderen i år
Da jeg er optaget det meste af dagen i morgen, laves lågen i aften. Men vent nu til i morgen inden der gættes
Vi starter meget blidt ud, hvor finder vi dette pragteksemplar af et vogterhus ?

Hæ, vi starter fint ...

Ja, det er et fint hus, men det er desværre blevet lidt hårdhændet moderniseret. Da jeg boede i byen, som der er tale om, fremstod det mere originalt, men da det jo er et gammelt hus, sikkert fra banens åbning, kunne alternativet vel have været nedrivning, og så er moderniseringen da at foretrække. Og det er da i det mindste ikke ramt af "den hvide pest" (vandskuring).
Huset har "betjent" en jysk jernbanestrækning, som stadig er i drift, men huset blev tidligt overflødigt i sin oprindelige funktion. Så egentlig er det et under, at det 120 år senere stadig umiskendeligt ligner et ledvogter-/banevogterhus.

Så meget for nu ;-)

Mvh
LH

Jeg var jo den der gættede lågen den 24. december sidste år, så dermed er det jo min pligt at få gang i julekalenderen i år
Da jeg er optaget det meste af dagen i morgen, laves lågen i aften. Men vent nu til i morgen inden der gættes
Vi starter meget blidt ud, hvor finder vi dette pragteksemplar af et vogterhus ?

Hæ, vi starter fint ...

Ja, det er et fint hus, men det er desværre blevet lidt hårdhændet moderniseret. Da jeg boede i byen, som der er tale om, fremstod det mere originalt, men da det jo er et gammelt hus, sikkert fra banens åbning, kunne alternativet vel have været nedrivning, og så er moderniseringen da at foretrække. Og det er da i det mindste ikke ramt af "den hvide pest" (vandskuring).
Huset har "betjent" en jysk jernbanestrækning, som stadig er i drift, men huset blev tidligt overflødigt i sin oprindelige funktion. Så egentlig er det et under, at det 120 år senere stadig umiskendeligt ligner et ledvogter-/banevogterhus.

Så meget for nu

Mvh
LH

Hmmm …, jeg har brugt dagen på bl.a. at gøre rent, så fruen kunne julepynte, og jeg troede da, at en eller enden havde løst kalendergåden, når jeg endda havde hjulpet til. Men åbenbart nej.

Og så må jeg jo svare …
Det fine vogterhus ligger på Gl. Århusvej i Viborgs sydlige del. Huset ligger imidlertid et godt stykke fra banen mod Langå, men oprindeligt har sporet ind til Viborgs oprindelige station ved Søndersø passeret tæt forbi huset.

Jeg boede med min familie på Enebærvej i Viborg ganske tæt ved fra 1988 til 1998, og jeg har passeret og nydt synet af det velbevarede hus mange gange.

Jeg er ret sikker på, at svaret er korrekt, men opgavestilleren må dømme :-)

Mh
LH

Det fine vogterhus ligger på Gl. Århusvej i Viborgs sydlige del. Huset ligger imidlertid et godt stykke fra banen mod Langå, men oprindeligt har sporet ind til Viborgs oprindelige station ved Søndersø passeret tæt forbi huset.

Jeg boede med min familie på Enebærvej i Viborg ganske tæt ved fra 1988 til 1998, og jeg har passeret og nydt synet af det velbevarede hus mange gange.

Jeg er ret sikker på, at svaret er korrekt, men opgavestilleren må dømme

Bingo!! Det er jo fuldstændig korrekt :-D
Så er stafetten hermed givet videre :-)

Det fine vogterhus ligger på Gl. Århusvej i Viborgs sydlige del. Huset ligger imidlertid et godt stykke fra banen mod Langå, men oprindeligt har sporet ind til Viborgs oprindelige station ved Søndersø passeret tæt forbi huset.

Jeg boede med min familie på Enebærvej i Viborg ganske tæt ved fra 1988 til 1998, og jeg har passeret og nydt synet af det velbevarede hus mange gange.

Jeg er ret sikker på, at svaret er korrekt, men opgavestilleren må dømme

Bingo!! Det er jo fuldstændig korrekt
Så er stafetten hermed givet videre

Tak, Thomas - mens fruen ser "Tatort" (julepyntningen når hun vist ikke i dag …), vil jeg gå på jagt i billedarkivet.
Jeg har et rigtig godt gættebillede (som fruen oven i købet har taget), men jeg har ikke nerver til at klare 23 dages brok over udlandsmotiver og ditto opgaver, så det må blive en anden gang ;-)

Jeg lader høre fra mig, inden jeg tager på kontoret i morgen tidlig ...

/LH

Jeg har et rigtig godt gættebillede (som fruen oven i købet har taget), men jeg har ikke nerver til at klare 23 dages brok over udlandsmotiver og ditto opgaver, så det må blive en anden gang

Arh gode L.H.,

Vi plejer da ikke at være så sarte! Og slet ikke hvad angår steder, hvor vikinger og andre danske medborgere har udfoldet deres erobrings- og eventyrtrang gennem tiderne.

Bedste hilsener
Niels

Jeg har et rigtig godt gættebillede (som fruen oven i købet har taget), men jeg har ikke nerver til at klare 23 dages brok over udlandsmotiver og ditto opgaver, så det må blive en anden gang

Arh gode L.H.,

Vi plejer da ikke at være så sarte! Og slet ikke hvad angår steder, hvor vikinger og andre danske medborgere har udfoldet deres erobrings- og eventyrtrang gennem tiderne.

Bedste hilsener
Niels

Nuvel da, Niels - så ta'r jeg chancen, ikke mindst fordi det faktisk er et sted, hvor "vikinger og andre danske medborgere har udfoldet deres erobrings- og eventyrtrang".

Men jeg regner med, at vi kan deles om det brok, der måtte komme ;-)

Mh
LH

Nuvel da, Niels - så ta'r jeg chancen, ikke mindst fordi det faktisk er et sted, hvor "vikinger og andre danske medborgere har udfoldet deres erobrings- og eventyrtrang".

Men jeg regner med, at vi kan deles om det brok, der måtte komme

Godt L.H., det imødeses med spænding; og jeg, der nu & da bl.a. "har været syd for Kongeåen", lægger gerne skuldre til min del af brocken. Vi er jo i det besindige, eftertænksomme og videbegærlige forum, hvor man også gerne ser "über den Tellerrand".

M.v.h.
Niels

Nuvel da, Niels - så ta'r jeg chancen, ikke mindst fordi det faktisk er et sted, hvor "vikinger og andre danske medborgere har udfoldet deres erobrings- og eventyrtrang".

Men jeg regner med, at vi kan deles om det brok, der måtte komme

Mh
LH

Det går nok...
Det er jo som bekendt “de store drenge i skolegården” der bestemmer reglerne.
Så må vi, der ikke har den store udlands-jernbane-erfaring, kigge interesseret med fra sidelinien.. :-P
Go’ juleleg til alle! ;-)

Det går nok...
Det er jo som bekendt “de store drenge i skolegården” der bestemmer reglerne.
Så må vi, der ikke har den store udlands-jernbane-erfaring, kigge interesseret med fra sidelinien..

Du må da hjertens gerne lege med, Ulrik; og du kan immervæk komme langt omkring med ..... som også har bragt mig til steder, jeg aldrig fysisk har besøgt.

M.v.h.
Niels

På Google Maps Strreview.

Jeg var jo den der gættede lågen den 24. december sidste år, så dermed er det jo min pligt at få gang i julekalenderen i år
Da jeg er optaget det meste af dagen i morgen, laves lågen i aften. Men vent nu til i morgen inden der gættes
Vi starter meget blidt ud, hvor finder vi dette pragteksemplar af et vogterhus ?

Og her gik jeg og troede, at den var alt for nem :-)
Ud over LHJ, som ved hvor det er ;-) , NM som i sin søgen havnede en kende for langt mod vest, og TBN som også stadigvæk leder, ja så er der ikke megen aktivitet :-)
Som en lille hjælp, er vogterhuset nu tilbage på sin vante plads på en lille hjemmeside ;-)
Ellers kan jeg sige, at vi er i Jylland, i en by som ellers jernbanemæssigt er stærkt ombygget.
Ja endda så meget, at det tidligere spor et på byens station nu er vej ;-)

Jeg var jo den der gættede lågen den 24. december sidste år, så dermed er det jo min pligt at få gang i julekalenderen i år
Da jeg er optaget det meste af dagen i morgen, laves lågen i aften. Men vent nu til i morgen inden der gættes
Vi starter meget blidt ud, hvor finder vi dette pragteksemplar af et vogterhus ?

Kære Thomas

Tak for glimrende kalenderlåge! Jeg har aldrig tidligere lagt mærke til huset, selv om jeg jævnligt passerer stedet. På et tidspunkt gennemgik jeg (skrivebordsøvelse) samtlige overkørsler og vogterhuse i området, for at finde ud af nummereringen af overkørsler og vogterhuse på henholdsvis Herning-Viborg banen og Langå-Viborg banen og konkluderede, at huset formentlig var revet ned. Huset lå ved den overkørsel, hvor Aarhus-Viborg landevejen krydsede jernbanen Langå-Viborg, hvilket du formentlig har gjort dig bekendt med på Historisk Atlas på et eller andet tidspunkt.

Det er i øvrigt en af de allerældste jernbanebygninger (1863) i Jylland. De allerældste er, som formentlig bekendt, kun 1 år ældre (1862). På strækningen Langå-Viborg er det vel kun Bjerringbro stationsbygning, der er lige så gammel som “dit” ledvogterhus, som du har fundet ud af havde nummeret “19”. Jeg kender ikke skæbnen for de øvrige 18 oprindelige ledvogterhuse på strækningen.

Bedste hilsner

Thomas

som du har fundet ud af havde nummeret “19”. Jeg kender ikke skæbnen for de øvrige 18 oprindelige ledvogterhuse på strækningen.

Ja, det er jo så her, at jeg nok har hugget en hæl og klippet en tå, for jeg er ikke sikker på, at nummeret 19 nu også passer 100%.
Jeg ved nummer 17a/b ligger i Rindsholm, du har tidligere skrevet om nummer 18 som lå mellem Rindsholm og Viborg, og bum bummelum, så fik jeg det viste vogterhus til at have nummer 19, da jeg ikke har kunnet se andre vogterhuse mellem nummer 18 og Viborg.
Rent teoretisk kan det også have haft nummer 20, da 20a lå ret tæt på Viborg station.
Så der ligger ingen grundige eller seriøse studier bag nummeret.

som du har fundet ud af havde nummeret “19”. Jeg kender ikke skæbnen for de øvrige 18 oprindelige ledvogterhuse på strækningen.

Ja, det er jo så her, at jeg nok har hugget en hæl og klippet en tå, for jeg er ikke sikker på, at nummeret 19 nu også passer 100%.
Jeg ved nummer 17a/b ligger i Rindsholm, du har tidligere skrevet om nummer 18 som lå mellem Rindsholm og Viborg, og bum bummelum, så fik jeg det viste vogterhus til at have nummer 19, da jeg ikke har kunnet se andre vogterhuse mellem nummer 18 og Viborg.
Rent teoretisk kan det også have haft nummer 20, da 20a lå ret tæt på Viborg station.
Så der ligger ingen grundige eller seriøse studier bag nummeret.

Det er formentlig ren indbildning, men jeg har en ganske svag erindring om, at der sad et rød/hvidt nummerskilt på gavlen, inden huset blev moderniseret. Nå, men jeg har efterhånden også nået den alder, hvor man husker ting, man aldrig har oplevet ;-)

Hvilket nummer havde vogterhuset for enden af Skovbrynet?

Mh
LH

som du har fundet ud af havde nummeret “19”. Jeg kender ikke skæbnen for de øvrige 18 oprindelige ledvogterhuse på strækningen.

Ja, det er jo så her, at jeg nok har hugget en hæl og klippet en tå, for jeg er ikke sikker på, at nummeret 19 nu også passer 100%.
Jeg ved nummer 17a/b ligger i Rindsholm, du har tidligere skrevet om nummer 18 som lå mellem Rindsholm og Viborg, og bum bummelum, så fik jeg det viste vogterhus til at have nummer 19, da jeg ikke har kunnet se andre vogterhuse mellem nummer 18 og Viborg.
Rent teoretisk kan det også have haft nummer 20, da 20a lå ret tæt på Viborg station.
Så der ligger ingen grundige eller seriøse studier bag nummeret.

Det er formentlig ren indbildning, men jeg har en ganske svag erindring om, at der sad et rød/hvidt nummerskilt på gavlen, inden huset blev moderniseret. Nå, men jeg har efterhånden også nået den alder, hvor man husker ting, man aldrig har oplevet

Hvilket nummer havde vogterhuset for enden af Skovbrynet?

Vogterhuset for enden af Skovbrynet er nyt for mig. Måske det har haft nummer 20 ? Så vil det jo passe med 19 ved Gl. Aarhusvej, 20 ved Skovbrynet og 20a ved Gasværksvej.

Hvilket nummer havde vogterhuset for enden af Skovbrynet?

Vogterhuset for enden af Skovbrynet er nyt for mig. Måske det har haft nummer 20 ? Så vil det jo passe med 19 ved Gl. Aarhusvej, 20 ved Skovbrynet og 20a ved Gasværksvej.

Huset for enden af Skovbrynet er ganske rigtigt hus 20 på strækningen Langå-Viborg. Huset er ikke fra 1863, selv om det bærer et originalt nummer, og er formentligt opført i forbindelse med baneomlægningen i 1896. Da jeg var forbi den 4. februar 2016, bar huset stadig sit nummer.

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen
På vej med bogen "Randers-Aalborg: Jernbanen i Støvring gennem 150 år 1869-2019"

[image]

[image] Alle fotos: Vogterhus 20 Langå-Viborg 4. februar 2016. Fotograf: Thomas Boberg Nielsen

som du har fundet ud af havde nummeret “19”. Jeg kender ikke skæbnen for de øvrige 18 oprindelige ledvogterhuse på strækningen.

Ja, det er jo så her, at jeg nok har hugget en hæl og klippet en tå, for jeg er ikke sikker på, at nummeret 19 nu også passer 100%.
Jeg ved nummer 17a/b ligger i Rindsholm, du har tidligere skrevet om nummer 18 som lå mellem Rindsholm og Viborg, og bum bummelum, så fik jeg det viste vogterhus til at have nummer 19, da jeg ikke har kunnet se andre vogterhuse mellem nummer 18 og Viborg.
Rent teoretisk kan det også have haft nummer 20, da 20a lå ret tæt på Viborg station.
Så der ligger ingen grundige eller seriøse studier bag nummeret.

Så må vi jo hellere smøge ærmerne op, og se om vi kan komme det lidt nærmere. Vi kan starte med at kigge i den originale sorte anlægsbog fra 1863. Den befinder sig på Danmarks Jernbanemuseum, og i den ser det ud til, at huset har haft nummer 21 i 1863:

[image]

som du har fundet ud af havde nummeret “19”. Jeg kender ikke skæbnen for de øvrige 18 oprindelige ledvogterhuse på strækningen.

Ja, det er jo så her, at jeg nok har hugget en hæl og klippet en tå, for jeg er ikke sikker på, at nummeret 19 nu også passer 100%.
Jeg ved nummer 17a/b ligger i Rindsholm, du har tidligere skrevet om nummer 18 som lå mellem Rindsholm og Viborg, og bum bummelum, så fik jeg det viste vogterhus til at have nummer 19, da jeg ikke har kunnet se andre vogterhuse mellem nummer 18 og Viborg.
Rent teoretisk kan det også have haft nummer 20, da 20a lå ret tæt på Viborg station.
Så der ligger ingen grundige eller seriøse studier bag nummeret.

Så må vi jo hellere smøge ærmerne op, og se om vi kan komme det lidt nærmere. Vi kan starte med at kigge i den originale sorte anlægsbog fra 1863. Den befinder sig på Danmarks Jernbanemuseum, og i den ser det ud til, at huset har haft nummer 21 i 1863:

Det næste vi kan kaste os over, er dette anlægskort. Det befinder sig også på Danmarks Jernbanemuseum. Anlægskortet sidder i et omslag, der noget misvisende er betitlet "Langaa-Viborg 1909".

Kigger man nærmere på kortet, vil man kunne se, at det er af ældre dato og minder meget om 1863 anlægskortet. F. eks. er Viborg-Skive strækningen stadig angivet med en stiplet linje og Viborgs nye banegård og banen til Herning er påført "i hånden". Nå, men det interessante ved dette kort er, at ledvogterhuset nu har nummeret "19", og kigger man efter, kan man mellem Viborg og Rindsholm finde vogterhus 18 ved overkørsel nr. 47. Der er ikke anført noget overkørselsnummer ved vogterhus nr. 19.

Klik på kortet for højere opløsning.

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen
På vej med bogen "Randers-Aalborg: Jernbanen i Støvring gennem 150 år 1869-2019"

Klik på kortet for højere opløsning

som du har fundet ud af havde nummeret “19”. Jeg kender ikke skæbnen for de øvrige 18 oprindelige ledvogterhuse på strækningen.

Ja, det er jo så her, at jeg nok har hugget en hæl og klippet en tå, for jeg er ikke sikker på, at nummeret 19 nu også passer 100%.
Jeg ved nummer 17a/b ligger i Rindsholm, du har tidligere skrevet om nummer 18 som lå mellem Rindsholm og Viborg, og bum bummelum, så fik jeg det viste vogterhus til at have nummer 19, da jeg ikke har kunnet se andre vogterhuse mellem nummer 18 og Viborg.
Rent teoretisk kan det også have haft nummer 20, da 20a lå ret tæt på Viborg station.
Så der ligger ingen grundige eller seriøse studier bag nummeret.

Så må vi jo hellere smøge ærmerne op, og se om vi kan komme det lidt nærmere. Vi kan starte med at kigge i den originale sorte anlægsbog fra 1863. Den befinder sig på Danmarks Jernbanemuseum, og i den ser det ud til, at huset har haft nummer 21 i 1863:

Det næste vi kan kaste os over, er dette anlægskort. Det befinder sig også på Danmarks Jernbanemuseum. Anlægskortet sidder i et omslag, der noget misvisende er betitlet "Langaa-Viborg 1909".

Kigger man nærmere på kortet, vil man kunne se, at det er af ældre dato og minder meget om 1863 anlægskortet. F. eks. er Viborg-Skive strækningen stadig angivet med en stiplet linje og Viborgs nye banegård og banen til Herning er påført "i hånden". Nå, men det interessante ved dette kort er, at ledvogterhuset nu har nummeret "19", og kigger man efter, kan man mellem Viborg og Rindsholm finde vogterhus 18 ved overkørsel nr. 47. Der er ikke anført noget overkørselsnummer ved vogterhus nr. 19.

Klik på kortet for højere opløsning.

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen
På vej med bogen "Randers-Aalborg: Jernbanen i Støvring gennem 150 år 1869-2019"

Klik på kortet for højere opløsning

Hvordan nummereringen har set ud mellem 1863 og 1896 kan vi få en idé om her:

https://www.jernbanen.dk/forum2/index.php?id=49631

Indtil videre må delkonklussionen være, at huset i sin operationelle levetid har haft nummeret "19".

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen
På vej med bogen "Randers-Aalborg: Jernbanen i Støvring gennem 150 år 1869-2019"

Inden vi helt forlader emnet, synes jeg vi skal kaste et blik på dette kort fra Historisk Atlas. Her er indtegnet 1862-strækningen Langå-Viborg I, 1865-strækningen Viborg I-Skive og 1896-strækningen Langå-Viborg II samt 1906-strækningen Viborg II-Herning.

Vogterhus 19 Langå-Viborg er markeret med rød cirkel. Der har formentlig også været et vogterhus i den grønne cirkel for strækningen Viborg I-Skive og måske også et vogterhus i den blå cirkel ligeledes for strækningen Viborg I-Skive. Så vidt jeg kan se, eksisterer ingen af disse huse i dag.

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen
På vej med bogen "Randers-Aalborg: Jernbanen i Støvring gennem 150 år 1869-2019"

[image]

Inden vi helt forlader emnet, synes jeg vi skal kaste et blik på dette kort fra Historisk Atlas. Her er indtegnet 1862-strækningen Langå-Viborg I, 1865-strækningen Viborg I-Skive og 1896-strækningen Langå-Viborg II samt 1906-strækningen Viborg II-Herning.

Vogterhus 19 Langå-Viborg er markeret med rød cirkel. Der har formentlig også været et vogterhus i den grønne cirkel for strækningen Viborg I-Skive og måske også et vogterhus i den blå cirkel ligeledes for strækningen Viborg I-Skive. Så vidt jeg kan se, eksisterer ingen af disse huse i dag.

På vej med bogen "Randers-Aalborg: Jernbanen i Støvring gennem 150 år 1869-2019"

En bekendt har henledt opmærksomheden på nedenstående billede på Det Kongelige Biblioteks luftbilledesamling.
Huset i bunden af billedet kunne godt være vogterhuset i den blå cirkel.
Stedet set på kraks 1954 luftfoto

Inden vi helt forlader emnet, synes jeg vi skal kaste et blik på dette kort fra Historisk Atlas. Her er indtegnet 1862-strækningen Langå-Viborg I, 1865-strækningen Viborg I-Skive og 1896-strækningen Langå-Viborg II samt 1906-strækningen Viborg II-Herning.

Vogterhus 19 Langå-Viborg er markeret med rød cirkel. Der har formentlig også været et vogterhus i den grønne cirkel for strækningen Viborg I-Skive og måske også et vogterhus i den blå cirkel ligeledes for strækningen Viborg I-Skive. Så vidt jeg kan se, eksisterer ingen af disse huse i dag.

På vej med bogen "Randers-Aalborg: Jernbanen i Støvring gennem 150 år 1869-2019"

En bekendt har henledt opmærksomheden på nedenstående billede på Det Kongelige Biblioteks luftbilledesamling.
Huset i bunden af billedet kunne godt være vogterhuset i den blå cirkel.
Stedet set på kraks 1954 luftfoto

Kære Thomas

Det der kan meget vel være vogterhuset i den blå cirkel. Det har formentlig haft nummer 21. Fra den optagne vinkel - og fordi den ene gavl er dækket af beplantning - er det svært at se, om bygningen har den gesims ved hjørnet, som er så karakteristisk for de ældste ledvogterhuse 1862-1871 Jylland/Fyn. Men ellers ligner det. Huset ligger i den rigtige vinkel i forhold til jernbanen (gavlen parallelt med jernbanen). Der er tolv rækker tagsten, hvilket var det almindelige for disse huse. Vinduerne er små og måske originale. Ved mange af disse huse blev vinduerne i årenes løb udskiftet og gjort bredere (se billederne nedenfor). Men hvis hus 21 er taget ud af drift allerede i 1896 og solgt umiddelbart efter, er det jo ikke blevet løbende moderniseret som strækningens øvrige huse. Jeg har fundet nogle billeder af de øvrige vogterhuse på strækningen Viborg I-Skive. Der er sat røde cirkler om den nævnte gesims.

Bedste hilsner

Thomas

[image] Her er gesimsen svær at se pga. billedets opløsning og optagevinklen.

[image]

[image]

[image] Billedet her er taget i næsten samme vinkel som billedet af hus 21 og illustrerer meget godt, at gesimsen ikke kan ses (til højre) på billedet.

Her en side fra en togplan der viser telefonposterne i "nyere tid" 1935. Listen viser også lidt om husenes placering.
[image]
M v h
Georg

som du har fundet ud af havde nummeret “19”. Jeg kender ikke skæbnen for de øvrige 18 oprindelige ledvogterhuse på strækningen.

Ja, det er jo så her, at jeg nok har hugget en hæl og klippet en tå, for jeg er ikke sikker på, at nummeret 19 nu også passer 100%.
Jeg ved nummer 17a/b ligger i Rindsholm, du har tidligere skrevet om nummer 18 som lå mellem Rindsholm og Viborg, og bum bummelum, så fik jeg det viste vogterhus til at have nummer 19, da jeg ikke har kunnet se andre vogterhuse mellem nummer 18 og Viborg.
Rent teoretisk kan det også have haft nummer 20, da 20a lå ret tæt på Viborg station.
Så der ligger ingen grundige eller seriøse studier bag nummeret.

Så må vi jo hellere smøge ærmerne op, og se om vi kan komme det lidt nærmere. Vi kan starte med at kigge i den originale sorte anlægsbog fra 1863. Den befinder sig på Danmarks Jernbanemuseum, og i den ser det ud til, at huset har haft nummer 21 i 1863:

Det næste vi kan kaste os over, er dette anlægskort. Det befinder sig også på Danmarks Jernbanemuseum. Anlægskortet sidder i et omslag, der noget misvisende er betitlet "Langaa-Viborg 1909".

Kigger man nærmere på kortet, vil man kunne se, at det er af ældre dato og minder meget om 1863 anlægskortet. F. eks. er Viborg-Skive strækningen stadig angivet med en stiplet linje og Viborgs nye banegård og banen til Herning er påført "i hånden". Nå, men det interessante ved dette kort er, at ledvogterhuset nu har nummeret "19", og kigger man efter, kan man mellem Viborg og Rindsholm finde vogterhus 18 ved overkørsel nr. 47. Der er ikke anført noget overkørselsnummer ved vogterhus nr. 19.

Klik på kortet for højere opløsning.

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen
På vej med bogen "Randers-Aalborg: Jernbanen i Støvring gennem 150 år 1869-2019"

Klik på kortet for højere opløsning

Hvordan nummereringen har set ud mellem 1863 og 1896 kan vi få en idé om her:

https://www.jernbanen.dk/forum2/index.php?id=49631

Indtil videre må delkonklussionen være, at huset i sin operationelle levetid har haft nummeret "19".

Kære Thomas

Tak for redegørelsen, samt delkonklusionen med, at vogterhuset sandsynligvis har haft nummer 19.
Så har jeg med de forhåndenværende luftfotos og gamle kort ikke været helt ved siden af :-)

Tak for redegørelsen, samt delkonklusionen med, at vogterhuset sandsynligvis har haft nummer 19.
Så har jeg med de forhåndenværende luftfotos og gamle kort ikke været helt ved siden af

Kære Thomas

Vi har faktisk haft fat i "Vogterhus 19" før:

https://www.jernbanen.dk/forum2/index.php?id=13584

Spørgsmålet er nu: Det vogterhus "19", der fremgår af længdeprofilen fra 1943, mon det er det samme vogterhus "19", som vi hidtil har haft fat i, og som du har fotograferet? Det tror jeg ikke. Jeg tror, at det hus, der ligger i den grønne cirkel (se her), og som formentlig har heddet "20", da det lå på strækningen Viborg I-Skive, er blevet omdøbt til at hedde 19, efter at strækningen Viborg I-Skive blev nedlagt. Huset kom nu til at ligge på strækningen Langå-Viborg II, og da hus 20 og 20a ligger på samme strækning og begge er yngre, lyder det vel meget logisk.

Hus 19 på længdeprofilet må i øvrigt have ligget lidt pudsigt: I perioden 1865-1896, hvor det var hus 20 på strækningen Viborg I-Skive, har det formentlig ligget med gavlen vinkelret på jernbanen. Men efter 1896, hvor det blev til hus 19 på strækningen Langå-Viborg, II må det havde ligget i en noget afvigende vinkel i forhold til jernbanen. Gad vide, om vi nogensinde får et billede af det at se?

Bedste hilsner

Thomas

Tak for redegørelsen, samt delkonklusionen med, at vogterhuset sandsynligvis har haft nummer 19.
Så har jeg med de forhåndenværende luftfotos og gamle kort ikke været helt ved siden af

Kære Thomas

Vi har faktisk haft fat i "Vogterhus 19" før:

https://www.jernbanen.dk/forum2/index.php?id=13584

Spørgsmålet er nu: Det vogterhus "19", der fremgår af længdeprofilen fra 1943, mon det er det samme vogterhus "19", som vi hidtil har haft fat i, og som du har fotograferet? Det tror jeg ikke. Jeg tror, at det hus, der ligger i den grønne cirkel (se her), og som formentlig har heddet "20", da det lå på strækningen Viborg I-Skive, er blevet omdøbt til at hedde 19, efter at strækningen Viborg I-Skive blev nedlagt. Huset kom nu til at ligge på strækningen Langå-Viborg II, og da hus 20 og 20a ligger på samme strækning og begge er yngre, lyder det vel meget logisk.

Hus 19 på længdeprofilet må i øvrigt have ligget lidt pudsigt: I perioden 1865-1896, hvor det var hus 20 på strækningen Viborg I-Skive, har det formentlig ligget med gavlen vinkelret på jernbanen. Men efter 1896, hvor det blev til hus 19 på strækningen Langå-Viborg, II må det havde ligget i en noget afvigende vinkel i forhold til jernbanen. Gad vide, om vi nogensinde får et billede af det at se?

Uha, det er kompliceret det her :-)
Jeg skal vist lige bruge noget tid, til at få studeret kort/luftfotos, for at få det hele vendt rigtigt :-D

ligget med gavlen vinkelret på jernbanen

Der skal rettelig stå "med gavlen parallelt med jernbanen".

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen
På vej med bogen "Randers-Aalborg: Jernbanen i Støvring gennem 150 år 1869-2019"

RSS Feed af emne

Jernbanehistorisk forum

Julekalender 2019 - 1. december