Mens vi venter på vinteren.

Vinteren for 33 år siden var en del koldere end denne vinter. Her vil jeg vise et foto, som jeg tog fra den sydlige mole i Helsingør 13 januar 1987. Der var så meget frost, at det nogle dage senere gav problemer for både tog og færgene. De dengang fire "store store" færger sejlede samlet over sundet med Najaden tom som 1. skib, da den havde 40% mere maskinkraft. Senere måtte der isbrydning til, især ved ind-/udsejling af Helsingør. "Det var dengang, der var vinter".

[image]
Holger Danske i Helsingør 13.01.1987.

Hilsner Keld

Tak for et herligt billede og beretning om issejlads på Helsingør-Hälsingborg. Vi havde nogle hårde vintre i 80'erne og januar 87 var ekstrem kold isvinter.
[image]
Et billede fra Århus Havn vinteren 1969-70 der også var hård. Mon ikke en sådan situation kunne skabe lidt uro i Molsliniens fartplan, prinsessefærgerne sejlede i hvert fald igennem alt. :-D
Foto: Bjarne Knudsen.
M v h
Georg

Hej Georg

Nu havde Kattegat prinsesserne også nogle kraftige maskiner 11200 Hk, så de sejlede både stærkt og gik gennem næsten alt. Det samme kan man ikke sige om Prinsesse Benedikte, som kun havde 8700 Hk´s maskiner. Det var ikke meget tid den kunne hente på en overfart på Kattegat, når den var udlån. Her er så Prinsesse Benedikte på vej over Storebælt, som jeg har fotograferet i februar 1985, hvor der også var is i de danske farvande.

[image]

Hilsner Keld

[image]
Op til årsskiftet 1978-79 havde vi kraftig østenvind og minus 4-7 grader døgnet rundt, hvilket gav en del overisning på prinsessefærgerne. På et tidspunkt var det så slemt, at man måtte have fat i et firma, der med damp kunne fjerne noget af isen. Billedet her viser kun den "lette" udgave af overisning, som til tider kunne være langt værre.
M v h
Georg

RSS Feed af emne

Jernbanehistorisk forum